Det nederlandsk arrangerte løpet Winter Trial har i dag start fra Sundvollen Hotell ved Hønefoss. Her følger en pressemelding fra arrangørens norske kontaktperson ifm starten av løpet. «The Winter Trial 2015» er det største og sannsynligvis det eneste internasjonale veteranbilløp som er lagt til Norge og Sverige i 2015. I denne konkurranseformen er ikke hastigheten avgjørende, men evnen til å holde oppgitte gjennomsnittshastigheter. Løpet avvikles etter vegtrafikklovens bestemmelser, og gjennomsnittshastigheten kan ikke overstige 50 km/t, som er i henhold til det såkalte Challenge-reglement approbert av Norges Bilsportforbund. Søndag 25. januar legger 66 biler ut fra Sundvollen Hotel med 6 dagers kjøring foran seg. Løypa går gjennom 35 kommuner i 3 politidistrikt og via ca. 40 private områder i Norge samt 2 dagers kjøring i Sverige. I korte trekk kjører deltagerne via Modum og Sigdal, hvor den første prøven på gjennomsnittshastighet er identisk med vegen benyttet under SS1 på Sigdalsrally sist lørdag. Det er også en etappe på Sigdal motorstadion. Videre går løypa via Numedal opp til Geilo på mange smale og svingete skogsbilveger, hvor noen er brøytet for anledningen. Dag 2 går fra Geilo via Etnedal, Dokka og Gjøvik frem til Lillehammer hvor det er overnatting på Radisson Blu Hotel. Neste dag drar ekvipasjene videre gjennom Ringsaker mot Løten og Elverum før kursen settes opp mot Åkrestrømmen og Engerdal, for så å havne i Trysil. I Trysil kjøres også en kveldsetappe for elite-klassen. Her er det mye snø og enda flere smale og svingete skogsbilveger. Etter overnatting i Trysil settes kursen mot Sverige og Tallberg ved Siljan i Dalarne. Videre går løypa inn i Norge igjen ved Svullrya, hvor vi kjører en del av Svenska Rallyt sin etappe. Kartlesertest med orientering på kommunale og private veger foregår opp gjennom Solør mot Braskereidfoss og Vålerbanen. En kveldsetappe kjøres også i Våler og Elverum før overnatting på Rica Elgstua Hotel. Siste dag går via Vendkvern bilcrossbane i Vang, Mjøsbrua, Gjøvik, Hadeland og tilbake til Sundvollen hvor det blir bankett med premieutdeling fredag kveld. Andre baner som skal benyttes under løpet og som er publikumsvennlige er Dagali Flyplass, bilcrossbanen på Dokka, Trysil Bilcrossbane samt Starmoen bilcrossbane i Elverum. Artikkelen fortsetter under bildet. Nordmennene har en tendens til å oppnå svært gode resultater i denne type løp også i utlandet. Flere lag legger ferier og fridager til Tyskland, Holland og Frankrike for å delta i veteranbilløp med til dels vanskelig bil-orientering. I The Winter Trial, som har hollandske arrangører, fikk norske lag både 1. og 2. plass totalt i 2014. Torbjørn Bye og Oddvar Moland (Fredrikstad/Vestfossen) vant i en BMW 2002 TII 1974, mens andre plassen totalt gikk til Svein Lund og Tore Fredriksen (Sarpsborg/Fredrikstad) i en Datsun 240 Z 1971. Begge lag deltar igjen i år for å forsvare sine plasseringer fra sist vinter. Detaljer om passeringstidspunkter fås hos Tom A. Granli, tlf. 930 86 658 som er koordinator for løpet i Norge. Vi ser gjerne publikum ute langs hovedvegene, men det er absolutt ikke å anbefale å kjøre inn på smale skogsbilveger med plass til kun èn bil i bredden. En finner mer informasjon på arrangørens websider. Begge bildene er tatt av Bjørn Lahus, og viser de norske favorittene Thorbjørn Bye/Oddvar Moland (BMW) og Svein Lund/Tore Fredriksen (Datsun) i norske Vinterchallenge.