| Pl. | St. | Fører Kartleser: |
Bil |
F.kl. B.kl. Kl. |
Km/h | Tid SS: Diff.: |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
Eyvind Brynildsen Roger Eilertsen E. Brynildsen R. Eilertsen |
Golf II GTI 16v Golf |
A 15 15 |
97,60 | 13:43.3 +0:00.0 |
|||
| 2 | 1 |
Henning Solberg Cato Menkerud H. Solberg C. Menkerud |
Escort Mk1 Escort |
A 15 15 |
96,87 | 13:49.5 +0:06.2 |
|||
| 3 | 5 |
Petter Fausko Leif Arne Neset P. Fausko L. A. Neset |
Opel Kadett GSI Opel |
A 15 15 |
93,67 | 14:17.8 +0:34.5 |
|||
| 4 | 4 |
Ståle Hovda Per Tore Rakkestad S. Hovda P. T. Rakkestad |
Volvo 242 Volvo |
A 15 15 |
92,62 | 14:27.5 +0:44.2 |
|||
| 5 | 3 |
Valter Chr. Jensen Erik Pedersen V. C. Jensen E. Pedersen |
Ford Escort RS 1800 Ford |
A 15 15 |
90,69 | 14:46.0 +1:02.7 |
|||
| 6 | 6 |
Svein Frustøl Eirik Spilling S. Frustøl E. Spilling |
Ford Escort Ford |
A 15 15 |
87,87 | 15:14.4 +1:31.1 |
|||
| 7 | 16 |
Vegard Moen Preben Moen V. Moen P. Moen |
Ford Escort Ford |
C 15 15 |
87,84 | 15:14.8 +1:31.5 |
|||
| 8 | 7 |
Svein Petter Silseth Ole Andresen S. P. Silseth O. Andresen |
Ford Escort RS 1800 Ford |
A 15 15 |
87,62 | 15:17.0 +1:33.7 |
|||
| 9 | 15 |
Frank Tore Bekkåsen Sigurd Buan Kristiansen F. T. Bekkåsen S. B. Kristiansen |
Volvo Volvo |
C 15 15 |
87,00 | 15:23.6 +1:40.3 |
|||
| 10 | 18 |
Geir Moen August Hoel G. Moen A. Hoel |
Ford Escort MK1 Ford |
C 15 15 |
85,37 | 15:41.2 +1:57.9 |
|||
| 11 | 14 |
Roger Hansen Thor Gunnar Hagen R. Hansen T. G. Hagen |
BMW M3 BMW |
B 15 15 |
84,42 | 15:51.8 +2:08.5 |
|||
| 12 | 17 |
Richard Moen Niklas Mørk-Samuelsen R. Moen N. Mørk-Samuelsen |
Volvo 242 Volvo |
C 15 15 |
82,05 | 16:19.3 +2:36.0 |
|||
| 13 | 8 |
Ludvig Hunsbedt Gunnar Hunsbedt L. Hunsbedt G. Hunsbedt |
Ford Escort Ford |
A 15 15 |
82,01 | 16:19.8 +2:36.5 |
|||
| 14 | 19 |
Erlend Moen Ståle Bråten E. Moen S. Bråten |
Volvo 242 Volvo |
C 15 15 |
80,82 | 16:34.2 +2:50.9 |
|||
| 15 | 11 |
Ole Kristian Stenslet Trine Opsahl O. K. Stenslet T. Opsahl |
Ford Escort MK1 TC Ford |
B 15 15 |
72,81 | 18:23.6 +4:40.3 |
|||
| 16 | 9 |
Per Brynildsen Erik Offerdal P. Brynildsen E. Offerdal |
Saab V 4 Saab |
A 15 15 |
50,90 | 26:18.5 +12:35.2 |
|||
| 17 | 12 |
Reidar Moland Tormod Schau R. Moland T. Schau |
Ford Escort Rs2000 Ford |
B 15 15 |
8,53 | 157:00.0 +143:16.7 |
|||
Norsk Motor Klubb - "NMK Rallysystem - KAK Edition"