Logo

Rally Resultater

Tilleggsregler for Rally Sørland 2006

Publisert: 23.03.2006 23:00

Arrangør: Kristiansands Automobilklub (KAK)

1. Beskrivelse av rallyet

Rally Sørland 2006 er et nasjonalt hastighetsløp som er en konkurranse hvor hastighet er avgjørende for resultatet. Konkurransen består av transportetapper og spesialstrekninger (SS).
Løpet teller i NM gruppe A og N (N1-N2-N3-N4-A5-A6-A7-A8), Norgescup klasse 7 (Nasjonal 11 og 12), Norgescup klasse 8 (Volvo Original 17 og 18), ITweb Online Almeracup, Peugeotcup, Subarucup, Volvo Original Rallycup.

2. ISR/NSR

Løpet avvikles i samsvar med det Internasjonale Sportsreglement (ISR), det Nasjonale Sportsreglement (NSR), reglement for NM 2006, samt disse tilleggsregler.

3. Arrangørlisens

ARRA 06.03202

4. Sportskomiteens adresse

Rally Sørland 2006
Kariveien 2
4640 Søgne

5. Sportskomite

StillingNavnTlf. privatTlf. mobil
LøpslederRoy Håverstad3816726441284846
Ass. løpslederStein Otto Andersen3826733597978670
Ass. løpslederJohn Kristian Pedersen3862099098296669

6. Hovedfunksjonærer

StillingNavnTlf. privatTlf. mobil
LøpslederRoy Håverstad3816726441284846
Ass. løpslederStein Otto Andersen3826733597978670
Ass. løpslederJohn Kristian Pedersen3862099098296669
SekretærTorfinn Aarstøl3816935395208140
Teknisk kontr.sjefEinar Flakk3727912392040201
LøypesjefPer Tofteland3816982190720519
SikkerhetssjefHarald Bjerva3818125390970090
FunksjonærsjefKjetil Dybvik3804457990691173
SambandssjefJohn Dalen3816771791136879
Juryleder NBFAnders Tråstadkjølen
Jurymedlem NBFFrikk Nærby
Jurymedlemkommer senere
Sikkerh.kontr. NBFJarle Redalen

7. Ulykkeskommisjon

StillingNavnTlf. privatTlf. mobil
Sikkerhetskontr. NBFJarle Redalen
PolitiVakthavende politi, Mandal
Ass. løpslederStein Otto Andersen

8. Ulykkeskommisjon

I henhold til NSR § 216 pkt. C

9. Tid

5. og 6. mai 2006

10. Sted

Mandal

11. Telefon

41080034

12. Detaljert beskrivelse

Løpet starter i Mandal. På fredag opprettes et serviceområde på Gismerøya ved Mandal. Denne ligger like ved start SS1 slik at serviceteamene også kan få sett litt Rally for en gangs skyld. Lørdag blir det serviceområde på Heddeland Industriområde i Marnardal.

<u><b>TIDSPLAN</b></u>

<b>Fredag 24. mars 2006</b>
Tilleggsregler offentliggjøres.

<b>Torsdag 4. mai 2006</b>
Innsjekk/Sekretariat: Mandal Rådhus, Ytre Sandgt. 25 A, Mandal.
Sekretariat åpent: Kl. 1400 - 2200
Teknisk kontroll: Mandal Trafikstasjon, Sommerkroveien 3, Mandal.
Teknisk kontroll åpent kl. 1530 - 2200.

<b>Fredag 5. mai 2006</b>
Innsjekk/Sekretariat: Mandal Rådhus.
Sekretariatet åpent: Kl. 0630 - 2200
Gjennomkjøring: Kl. 0700 - 1700
Teknisk kontroll: Mandal Trafikkstasjon.
Teknisk kontroll åpent: kl. 1530 - 1800 (se pkt. 13).
Førerkortkontroll: Ved oppstilling før start, Gismerøya.
Prestart 1. bil: Kl. 1845 ut fra Serviceområdet, Gismerøya.
Start 1. bil: Kl. 1900 Bryggegata, Mandal.

<b>Lørdag 6. mai 2006</b>
Sekretariat: Mandal Rådhus.
Sekretariatet åpent: Kl. 0800 - etter premieutdeling.
Førerkortkontroll: Ved henting av bil ut fra Parce Fermé.
Deltakerne får adgang til Parce Fermé 15 minutter før egen start.
1. bil ut fra Parce Fermé: Kl. 0945 Uranienborg parkeringshus, Mandal.
Start 1. bil: Kl. 1000 Bryggegata, Mandal.
Siste bil i mål: Ca. kl. 1800 (125 deltakere)
Parce Fermé Uranienborg parkeringshus, Mandal.

<u><b>LØPETS LENGDE</b></u>
Spesialstrekning (SS) fredag: ca. 33 km
Spesialstrekning (SS) lørdag: ca. 111 km
Spesialstrekning (SS) totalt: ca. 144 km
Transport fredag: ca. 99 km
Transport lørdag: ca. 98 km
Transport totalt: ca. 197 km
Løpets lengde totalt: ca. 341 km

<u><b>KLASSEINNDELING</b></u>
Klasseinndeling i henhold til NSR § 418, Førerlisenser/Klasseinndeling.

Det er satt betinget anmeldelse til løpet (NSR § 41). Betingelsen er satt til et maksimum deltakerantall på 150. Etter at reglementet for NM er fulgt opp vil rekkefølge for godkjent mottakelse ligge til grunn for den videre prioritering av deltakere.

<u><b>ENDRINGER</b></u>
Det skal kun skje endringer eller tilføyelser til disse tilleggsregler i henhold til ISR art 66 og 141.
Enhver opplysning fra arrangør til deltakerne før, under eller etter et løp skal være skriftlig. Meldingene må nummereres kronologisk. Det skal kvitteres for deltakermeldinger som leveres ut under løpet (NSR § 208). Enhver protest vedrørende tilleggsreglene vil bli overlevert juryen for behandling.

13. Anmeldelse

Påmelding i henhold til NSR § 34 og § 35.
Det er satt betinget anmeldelse til løpet (NSR § 41). Betingelsen er satt til et maksimum deltakerantall på 150 (se pkt. 9).
Påmeldingen må være arrangøren i hende innen 18. april 2006.
Ved påmelding via E-post blir E-postadressen benyttet ved utsending av startbekreftelsen og startprogram.
Deltakere som ikke har betalt startavgift blir ikke satt opp som godkjent påmeldt før betaling er mottatt.
Etteranmelding, hvis det er ledige plasser, mottas frem til og med 30. april 2006 dersom startavgift er betalt innen denne dato.

Påmeldingen sendes Rally Sørland 2006
v/Torfinn Aarstøl
Kariveien 2
4640 SØGNE
eller bruk påmeldingen på www.rallysorland.no.

Startavgift og betaling for noter må være innbetalt til kontonr. 3060.18.46701 innen den 21. april 2006. Husk avsender på giro.
Noter blir ikke bestilt fra produsent om ikke avgift er mottatt innen 21. april 2006.

Avgift sendes til: Rally Sørland 2006
v/ Astrid Tofteland
Årstølveien 183
4640 SØGNE
NB! Husk kvittering for innbetaling ved innsekk.

Fremgangsmåte ved forfall, se NSR §34. Startavgiften tilbakebetales i sin helhet ved avbud før anmeldingsfristens utløp den 18. april 2006, ved avmelding etter denne dato beholdes startavgiften. Forfall skal meddeles arrangøren skriftlig snarest mulig.

14. Dato

5. mai 2006

15. Tid teknisk

Torsdag 1530-2200, fredag 1530-1800

16. Tid innsjekk

Torsdag 1400-2200, fredag 0630-2200

17. Tid start

Fredag 5. mai, kl. 1900

18. Startmåte

Det vil bli benyttet flytende start med ett minutts intervaller NSR § 422.
Startrekkefølge på lørdag blir samme rekkefølge som deltakerne kommer inn til service fredag kveld.

19. Lisenser

Det kreves gyldig lisens for 2006. Husk at lisens kun er gyldig sammen med gyldig medlemskap i motororganisasjon godkjent av NBF.
Lagets anmelder er ansvarlig for bilens mannskap og følge under konkurransen. Enhver ureglementert eller usportslig opptreden vil bli rapportert til stevnes jury, som kan ilegge straffer så langt som til utelukkelse.
Det vil bli lagt vekt på overtredelse av veitrafikkloven, dette gjelder løpsbiler og servicebiler, NSR § 429.

<b>Vognlisens:</b>
Teknisk reglement §300 2a.
Vognlisensen vil bli beholdt av arrangøren under løpet, og vil bli utlevert ved Parc Fermé etter målgang lørdag. Ved eventuelt brutt løp, må bilen forevises teknisk kontrollsjef for sjekk, før vognlisensen blir utlevert. Teknisk kontrollsjef kan nås på telefon under løpet, og visning av bil kan avtales direkte. Vognlisensen til biler som ikke fremvises, eller til biler som ikke finnes i teknisk stand, vil bli sendt NBF.

20. Teknisk kontroll

<b>Torsdag 04.05.2006</b>
Mandal Trafikkstasjon, Sommerkroveien 3, Mandal
Kl. 1530 - 2200
Bil må være oppstilt i eventuell kø før kl. 2100.
Teknisk kontrollskjema utleveres ved innsjekk og skal være ferdig utfylt ved ankomst teknisk kontroll.

<b>Fredag 05.05.2006</b>
Mandal Trafikkstasjon, Sommerkroveien 3, Mandal
Kl. 1530 - 1630 startnr. 1 - 50
Kl. 1630 - 1730 startnr. 51 - 100
Kl. 1730 - 1800 startnr. 101 ->
Teknisk kontrollskjema utleveres ved innsjekk og skal være ferdig utfylt ved ankomst teknisk kontroll.

Homologeringspapirer med eventuelle tillegg må fremvises ved teknisk kontroll.
Bilens vognlisens skal beholdes av arrangøren under løpet og tilbakeleveres etter målgang. (Se punkt 12.)

21. Kjørebok

For de som har betalt disse vil notene bli utlevert ved innsjekk. Notene er statiske noter (sikkerhetsnoter). Notene er tilgjengelig som siffernoter og beskrivende noter. Det må opplyses i påmeldingen om det ønskes noter og eventuelt hvilken type.
Noteprodusent er Roar Vannebo.
Av tidsboken fremgår kjøretid som avstander mellom hver tidskontroll.

Tidsboken må finnes i bilen under hele løpet. Tidsboken må forevises ved samtlige kontroller.
Manglende notater fra en kontrollpost medfører utelukkelse.
Rettelse eller tilføyelser uten signatur v/løpsfunksjonær vil også medføre utelukkelse.

<u><b>GJENNOMKJØRING</b></u>

Fredag den 5. mai 2006 fra kl. 0700 - 1700.
- Alle klasser tillates gjennomkjøring.
- 2 gjennomkjøringer per etappe.
- Der en etappe kjøres to ganger er det kun 2 gjennomkjøringer totalt.
- Max fart 55 km/t.
Husk, det er offentlige veier åpent for alminnelig trafikk.

På SS 1 og 10 på Gismerøya er det ingen gjennomkjøring. Denne kan besiktiges ved å gå gjennom området.

Etter at tilleggsreglene er offisielle 24. mars 2006, og frem til løpet er avsluttet 6. mai 2006, med unntak av organisert gjennomkjøring, er det ikke lov å ferdes på etappene. Dette kan medføre utelukkelse fra løpet.

22. Service

I henhold til NSR § 205A og § 411.
Reparasjoner, service eller bensinfyllinger er ikke tillatt på offentlig vei, dette må utføres på egen serviceplass angitt i kjøreboka, med henvisning til § 205.
Deltaker som utfører service utenom fastlagt serviceplasser, vil bli utelukket.
Enhver form for bruk av "grus-/is-notebil" er forbudt.

<b>Fredag 5. mai, Gismerøya Mandal</b>
Servicebil skal være innsjekket i serviceområdet mellom kl. 1530 og 1800. Servicebiler skal være merket og ha utstyr i henhold til NSR § 432.
Etter kl. 1800 vil serviceområdet være stengt med unntak for løpsbiler og funksjonærbiler.
Arrangør tildeler plass i serviceområdet.

<b>Lørdag 6. mai, Heddeland Industriområde</b>
Servicebil skal være innsjekket i serviceområdet mellom kl. 0800 og 1030.
Servicebiler skal være merket og ha utstyr i henhold til NSR § 432.
Etter kl. 1030 vil serviceområdet være stengt med unntak for løpsbiler og funksjonærbiler.
Arrangør tildeler plass i serviceområdet.

Ønskes det å overnatte i serviceområde på Heddeland Industriområde må dette meldes arrangør før 21. april 2006.

23. Bensinfylling

NSR § 205
Egen bensinfylleplass opprettes umiddelbart etter TK-ut fra service på Heddeland.
- Bensinfyllingen utføres innenfor transporttiden frem til neste TK.
- Deltakernes servicepersonell må selv bære/transportere bensinen fra servicebilen til bensinfylleplassen. Det gis ikke mulighet for forhåndslagring.
- Kun to personer fra hvert team med ansvar for bensinfyllingen gis adgang til bensinfylleplassen.
- Bensin og servicepersoner gis ikke adgang til bensinfylleplassen tidligere enn 3 minutter før deltaker TK-ut tid fra service.
- All service utenom bensinfylling er forbudt innenfor bensinfylleplassen.
- Motoren må være avslått under bensinfyllingen.
- Det anbefales at fører og kartleser oppholder seg utenfor bilen under bensinfyllingen. Dersom de imidlertid forblir inne i bilen, skal sikkerhetsbeltene ikke benyttes.
- Ved teknisk problem skal bilen snarest skyves, med kjøreretningen ut fra bensinfylleplassen uten at dette medfører straff. Ekstern hjelp for å skyve bilen ut av bensinfylleplassen kan mottas fra teammedlemmer og funksjonærer.

24. Reguleringspauser

Det legges inn reguleringspauser forut for hver service. (NSR § 206)

25. Prikkbelastning

Prikkbelastningen utrykkes i timer, minutter, sekunder og tiendedels sekund jfr. NSR § 406, § 408 og § 410.
Respittiden er den maksimale forsinkelse en deltaker kan komme for sent på transportetappene og/eller stå for lenge på serviceområdene. Respittiden skal være 15 minutter mellom to påløpende tidskontroller og 30 minutter for hele løpet. Overskrides respittiden skal vedkommende lag utelukkes (NSR § 409).

26. Tidtaking

Det vil bli benyttet flytende start med 1. minutts intervaller (NSR § 422).
Det vil bli benyttet elektronisk tidtaking med minimum 1/10 dels nøyaktighet og fotoceller eller tilsvarende.
Tjuvstart, NSR § 408 B.

27. Sikkerhet

Sikkerhetsutrustning ifølge NSR § 304.

<b>Dekk:</b>
Dekk og piggbestemmelser ifølge NSR § 305 G.

<b>Drivstoff:</b>
Bensin definert i ISR Till. J. Art. 252

Turbobiler skal være klargjort til plombering av restriktor.

<b>Forsikring</b>
Alminnelig bilforsikring dekker ikke skader som oppstått under løp i Norge. Forsikring av 3.manns eiendom er tegnet av arrangør. Denne gjelder kun på spesialstrekninger. For transportetappene må deltaker selv undersøke med sitt forsikringselskap.
Utenlandske deltakere må sørge for å ha trafikkforsikring gyldig for Norge.
Servicebiler betraktes ikke som ordinær løpsdeltaker og omfattes derfor ikke av arrangørens forsikring.

28. Premiering

Premieutdeling vil foregå snarest mulig etter at protestfristen er opphevet.
Minimum 1/4 i hver klasse premieres. Premier som ikke hentes ved offisiell premieutdeling ettersendes ikke.

29. Støybegrensning

Støybegrensning ifølge NSR § 303.

30. Parc Fermé

De deltakende biler er i Parc Fermé når de befinner seg i en kontrollsone, under reguleringspause, samt etter målgang. Bilen kjøres direkte til Parc Fermé område. Biler som har bensinlekkasje blir nektet adgang til Parce Fermé i parkeringshuset. Dette skjer etter besiktigelse av teknisk kontrollant. Arrangøren tildeler plass i Parce Fermé. Parc Ferme oppheves av arrangør i samråd med jury etter de til enhver tid gjeldende frister er utløpt. For øvrig vises det til NSR § 413.

31. Resultater

Resultatlisten slås opp fortløpende på offisiell oppslagstavle i sekretariat (Rådhuset i Mandal) snarest mulig etter målgang. Offisiell resultatliste dog tidligst kl. 1800.

32. Arrangørreklame

Arrangøren forbeholder seg retten til reklame i forbindelse med startnummer og på for eller bakskjermer på deltakerbil.
I henhold til NSR §§ 93 – 103.
Frikjøp for reklame i henhold til NSR § 301.

33. Protester

Alle protester må være skriftlig i henhold til NSR § 93-99.
Appeller i henhold til NSR § 100-103.

VELKOMMEN TIL SØRLANDET!

35. Kontaktinformasjon

StillingNavnTlf. privatTlf. mobil
LøpslederRoy Håverstad41284846
SekretærTorfinn Aarstøl3816935395208140

Norsk Motor Klubb - "NMK Rallysystem - KAK Edition"