| Pl. | St. | Fører Kartleser: |
Bil |
F.kl. B.kl. Kl. |
Km/h | Tid SS: Diff.: |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
Knut Boberg Pål Christiansen K. Boberg P. Christiansen |
VW Golf VW |
C 7 7 |
2360,66 | 1:01.0 +0:00.0 |
|||
| 2 | 16 |
Lars Morten Berntsen Atle Finndahl L. M. Berntsen A. Finndahl |
Kadett Maxi Kadett |
C 9 9 |
2181,82 | 1:06.0 +0:05.0 |
|||
| 3 | 4 |
Ole Andreas Langård Freddy Kaalsaas O. A. Langård F. Kaalsaas |
Opel Astra GSI Opel |
C 7 7 |
2117,65 | 1:08.0 +0:07.0 |
|||
| 3 | 43 |
Tom Heitmann Hans Roar Iversen T. Heitmann H. R. Iversen |
Mitsubishi Evo 4 Mitsubishi |
B 4 4 |
2117,65 | 1:08.0 +0:07.0 |
|||
| 3 | 45 |
Bernhard Kongsrud Steinar Tangen B. Kongsrud S. Tangen |
Mitsubishi Mitsubishi |
C 4 4 |
2117,65 | 1:08.0 +0:07.0 |
|||
| 6 | 17 |
Holm Jacob Matheson Torun Matheson H. J. Matheson T. Matheson |
Ford Escort BDA Ford |
C 9 9 |
2086,96 | 1:09.0 +0:08.0 |
|||
| 6 | 18 |
Sveinung Tinnes-Mork Tormod Kvisler S. Tinnes-Mork T. Kvisler |
BMW M3 EVO 2 BMW |
C 9 9 |
2086,96 | 1:09.0 +0:08.0 |
|||
| 6 | 19 |
Tore Haldammen Tommy Slåstad T. Haldammen T. Slåstad |
BMW BMW |
C 9 9 |
2086,96 | 1:09.0 +0:08.0 |
|||
| 6 | 25 |
Bjørn Nordby Bjørnar Hestnes B. Nordby B. Hestnes |
Opel Kadett GSI 16v Opel |
C 9 9 |
2086,96 | 1:09.0 +0:08.0 |
|||
| 10 | 8 |
Stefan Myhrer Hanne Hemstad S. Myhrer H. Hemstad |
Nissan Almera Nissan |
C 3 3 |
2028,17 | 1:11.0 +0:10.0 |
|||
| 10 | 9 |
Kjetil Finstad Einar Alexsandersen K. Finstad E. Alexsandersen |
peugeot 306 gti peugeot |
C 3 3 |
2028,17 | 1:11.0 +0:10.0 |
|||
| 10 | 10 |
Morten Bentsen Thomas Ulriksen M. Bentsen T. Ulriksen |
Renault Clio Renault |
C 3 3 |
2028,17 | 1:11.0 +0:10.0 |
|||
| 10 | 23 |
Thomas Westeng Einar Korneliussen T. Westeng E. Korneliussen |
BMW M3 Evo 2 BMW |
C 9 9 |
2028,17 | 1:11.0 +0:10.0 |
|||
| 10 | 24 |
Stian Dahlum Joakim Unnli S. Dahlum J. Unnli |
Volvo 940 Volvo |
C 9 9 |
2028,17 | 1:11.0 +0:10.0 |
|||
| 15 | 34 |
Stål-Erik Rivenes Gudmund Borg S. Rivenes G. Borg |
VW VW |
C 12 12 |
2000,00 | 1:12.0 +0:11.0 |
|||
| 16 | 30 |
Øivind Lehre Lasse Lehre Ø. Lehre L. Lehre |
Volvo 240 Volvo |
C 11 11 |
1972,60 | 1:13.0 +0:12.0 |
|||
| 16 | 46 |
Pål Thorbjørnsen Kjell Jevnesveen P. Thorbjørnsen K. Jevnesveen |
Volvo 240 Volvo |
B 17 17 |
1972,60 | 1:13.0 +0:12.0 |
|||
| 18 | 11 |
Gorm Klevmo Møller Stian Pettersen G. . K. Møller S. Pettersen |
Toyota Corolla Toyota |
C 2 2 |
1945,95 | 1:14.0 +0:13.0 |
|||
| 18 | 20 |
Kjetil Bråthen Tomm Rune Karlson K. Bråthen T. R. Karlson |
Volvo 940 EVO Volvo |
C 9 9 |
1945,95 | 1:14.0 +0:13.0 |
|||
| 18 | 29 |
Jan Olav Fjelking Geir Atle Tålesen J. O. Fjelking G. A. Tålesen |
Volvo 242 Turbo Volvo |
C 11 11 |
1945,95 | 1:14.0 +0:13.0 |
|||
| 18 | 44 |
Jan Einar Myraas Maren Moseby J. E. Myraas M. Moseby |
Volvo 240 Volvo |
B 17 17 |
1945,95 | 1:14.0 +0:13.0 |
|||
| 22 | 32 |
Jon Sandmoen Norodd Johansen J. Sandmoen N. Johansen |
Volvo 244 Volvo |
C 11 11 |
1920,00 | 1:15.0 +0:14.0 |
|||
| 22 | 38 |
Ole Johan Rustad Stig Rune Skjærmoen O. J. Rustad S. R. Skjærmoen |
Volvo 240 Volvo |
C 18 18 |
1920,00 | 1:15.0 +0:14.0 |
|||
| 24 | 6 |
Maren Engseth Gina Engseth M. Engseth G. Engseth |
Peugeot 206 XS Peugeot |
B 6 6 |
1894,74 | 1:16.0 +0:15.0 |
|||
| 24 | 12 |
Svein Pedersen Stig Pedersen S. Pedersen S. Pedersen |
Opel Opel |
C 2 2 |
1894,74 | 1:16.0 +0:15.0 |
|||
| 24 | 13 |
Brede Rosanowsky Nordahl Magne Raastad B. R. Nordahl M. Raastad |
Citroen AX Citroen |
C 1 1 |
1894,74 | 1:16.0 +0:15.0 |
|||
| 24 | 28 |
Anders Hovelsrud Ola Petter Hovelsrud A. Hovelsrud O. P. Hovelsrud |
Volvo 242 Volvo |
C 11 11 |
1894,74 | 1:16.0 +0:15.0 |
|||
| 24 | 36 |
Bjørn Storberg Dave Jr. Eggum B. Storberg D. . . J. Eggum |
Volvo 242 Volvo |
B 17 17 |
1894,74 | 1:16.0 +0:15.0 |
|||
| 29 | 14 |
Edvard Aamodt Henrik F. Petersen E. Aamodt H. . F. Petersen |
Citroen AX Sport Citroen |
C 1 1 |
1870,13 | 1:17.0 +0:16.0 |
|||
| 29 | 37 |
Knut Arild Grefsrud Vemund Leivestad K. A. Grefsrud V. Leivestad |
Volvo Volvo |
B 17 17 |
1870,13 | 1:17.0 +0:16.0 |
|||
| 31 | 41 |
Tor Neset Tove Andresen T. Neset T. Andresen |
Peugeot 306 S16 Peugeot |
D 19 19 |
1846,15 | 1:18.0 +0:17.0 |
|||
| 32 | 40 |
Knut Erik Nesset Morten Nesset K. E. Nesset M. Nesset |
Opel Astra GSI Opel |
D 19 19 |
1822,78 | 1:19.0 +0:18.0 |
|||
| 33 | 39 |
Ingar Engan Geir Martinsson I. Engan G. Martinsson |
Ford Ford |
B 16 16 |
1777,78 | 1:21.0 +0:20.0 |
|||
| 34 | 42 |
Kjetil Enger Bjørn Arild Moseby K. Enger B. A. Moseby |
Volvo 240 Volvo |
D 19 19 |
1636,36 | 1:28.0 +0:27.0 |
|||
| 35 | 3 |
Lars Elvekrok Tapio Maensivu L. Elvekrok T. Maensivu |
Proton Proton |
B 4 4 |
1200,00 | 2:00.0 +0:59.0 |
|||
Norsk Motor Klubb - "NMK Rallysystem - KAK Edition"