Rally Resultater

Arrangør: NMK Aurskog-Høland

1. Beskrivelse av rallyet

Aurskog-Høland Rally 2007 er et nasjonalt hastighetsløp som er en konkurranse hvor hastighet er avgjørende for resultatet. Konkurransen består av transportetapper og spesialstrekninger (SS). Løpet teller i NM gruppe A og N (N1-N2-N3-N4-A5-A6-A7-A8), Norgescup klasse 7 (Nasjonal 11 og 12), Norgescup klasse 8 (Volvo Original 17 og 18), Fiesta Sporting Trophy, Peugeot SuperCup, Subarucup, Volvo Original Rallycup samt NMK’s rallycup. Løpets totale lengde ca. 226 km hvorav ca. 80 km spesialstrekninger.

2. ISR/NSR

Løpet avvikles i samsvar med det Internasjonale Sportsreglement (ISR), det Nasjonale Sportsreglement (NSR), reglement for NM 2007, samt disse tilleggsregler.

3. Arrangørlisens

ARRA 07.03211

4. Sportskomiteens adresse

Rally NMK Aurskog-Høland
Boks 111
1930 Aurskog
Faks: 6386 5431
Epost: post@ahrally.no

5. Sportskomite

6. Hovedfunksjonærer

7. Ulykkeskommisjon

Iht. § 216 pkt. C<br>
Løpsleder, NBF’s sikkerhetskontrollant, beredskapssjef samt vakthavende ved lensmannskontoret.

8. Tid

Lørdag 9. juni 2007

9. Sted

Aurskog Hallen

10. Telefon

924 23 336 (sekretær)

11. Detaljert beskrivelse

Løpet starter ved Aurskog-Hallen.
Sekretariat i Aurskog-Hallen.
<b>Innsjekk</b>
- Torsdag 7. juni ved teknisk kontroll, Oslo. Kl. 17.30 – 21.00
- Fredag 8. juni, sekretæriat Aurskog-Hallen. Kl. 17.30 – 22.30
- Lørdag 9.juni, sekretæriat Aurskog-Hallen. Kl. 07.00 – 08.30

Serviceområde ved Aurskog-Hallen

<b>LØPETS LENGDE</b>
- Løpets totale lengde ca. 226 km hvorav ca. 80 km spesialstrekninger.
- 8 spesialstrekninger og 2 stk service

<b>KLASSEINNDELING</b>
Klasseinndeling i henhold til NSR § 418.
Innbydelse i klasse 1 til og med klasse 19.
Klasse 1 Gr.N maks. 1400 ccm A+B+C-førere
Klasse 2 Gr.N 1401 - 1600 ccm A+B+C-førere
Klasse 3 Gr.N 1601 - 2000 ccm A+B+C-førere
Klasse 4 Gr.N over 2000 ccm inklusive Super 2000 Rally A+B+C-førere
Klasse 5 Gr.A maks. 1400 ccm A+B+C-førere
Klasse 6 Gr.A 1401 - 1600 ccm A+B+C-førere
Klasse 7 Gr.A 1601 - 2000 ccm A+B+C-førere
Klasse 8 Gr.A over 2000 ccm A+B+C-førere
Klasse 9 Nasjonale klasser over 2000 ccm, inkl. biler med A+B-førere Wankelmotor, GR. 4/B-biler og biler med volum over 1900 ccm og 16V
Klasse 10 Nasjonale klasser maks. 2000 ccm A+B-førere
Klasse 11 Nasjonale klasser over 2000 ccm, inkl. biler med C-førere Wankelmotor, GR. 4/B-biler og biler med volum over 1900 ccm og 16V
Klasse 12 Nasjonale klasser maks. 2000 ccm C-førere
Klasse 13 Nasjonale klasser 4WD, Gr. A/Gr.N A+B+C-førere
Klasse 14 Nasjonale klasser Gr.1/Gr.2, 1981 mod. og eldre Førere 45 år+
Klasse 15 1966-1971 mod. Etter FIA’s App. K
Klasse 16 Gr.1+2+3+4 1965 mod. og eldre, etter FIA’s App. K
Klasse 17 Volvo original A + B-førere
Klasse 18 Volvo original C-førere
Klasse 19 Debutanter

<b>DRIVSTOFF</b>
Bensin definert i ISR Till. J. Art. 252

<b>ENDRINGER</b>
Det skal kun skje endringer eller tilføyelser til disse tilleggsregler i henhold til ISR art 66 og 141.Enhver endring eller tilføyelse blir utformet som datert og nummerert deltakermelding.Enhver protest vedrørende tilleggsreglene vil bli overlevert juryen for behandling. Deltakermeldingene vil bli satt opp på løpets offisielle oppslagstavle.

12. Anmeldelse

OFFENTLIGGJØRING TILLEGGSREGLER
27. april 2007

Påmelding i henhold til NSR § 34 og § 35..
Påmeldingen må være arrangøren i hende innen 4.juni 2007 kl. 12.00
Ved påmelding via e-post blir e-postadressen benyttet ved utsending av startbekreftelsen.
Startprogrammet vil bli lagt ut på vår nettside www.ahrally.no minimum 48 timer før start. NSR § 33. Det må hentes her av deltakerne selv.
Deltakere som ikke har betalt startavgift blir ikke satt opp som påmeldt før denne er betalt.

Påmeldingsavgift og betaling for noter må være innbetalt til konto nr: 1271.55.23831. Husk deltagers navn på innbetaling.
Noter blir ikke bestilt fra produsent om ikke avgift er betalt.

NB! Husk kvittering for innbetaling ved innsekk.
Betaling ved innsjekk aksepteres ikke.
Fremgangsmåte ved forfall, se NSR §34. Startavgiften tilbakebetales i sin helhet ved korrekt avbud. Forfall skal meddeles arrangøren skriftlig snarest mulig.

13. Tid teknisk

Torsdag 7. juni, Oslo. Kl. 17.30 – 21.00<br>Fredag 8. juni, Aurskog. Kl. 17.30 – 22.00

14. Tid innsjekk

7. juni, Oslo 17.30 – 21.00<br>8. juni, Aurskog 17.30 – 22.30<br>9. juni, Aurskog 07.00 – 08.30

15. Tid start

Lørdag 9. juni kl. 10.00

16. Startmåte

Det vil bli benyttet flytende start med et minutts intervaller NSR § 422.

17. Lisenser

Det kreves gyldig lisens for 2007. Husk at lisens kun er gyldig sammen med gyldig medlemskap i motororganisasjon.
Løpet er åpent for utenlandske deltakere etter regler for ”National events with authorised foreign participation” (NEAFP) fra FIA.

Lagets anmelder er ansvarlig for bilens mannskap og følge under konkurransen. Enhver ureglementert eller usportslig opptreden vil bli rapportert til stevnes jury, som kan ilegge straffer så langt som til utelukkelse.
Det vil bli lagt vekt på overtredelse av veitrafikkloven, dette gjelder løpsbiler og servicebiler, NSR § 429.

<b>Vognlisens:</b>
Teknisk reglement §300 2a.Vognlisensen vil bli beholdt av arrangøren under løpet, og vil bli utlevert ved innkjøring til Parc Ferme. Ved eventuelt brutt løp, må bilen forevises teknisk for sjekk, før vognlisensen blir utlevert. Teknisk Kontrollsjef kan nås på telefon under løpet, og visning av bil kan avtales direkte. Vognlisensen til biler som ikke fremvises, eller til biler som ikke finnes i teknisk stand, vil bli sendt NBF.

18. Teknisk kontroll

<b>Torsdag 7. juni</b> Kl. 17.30 – 21.00
Statens Vegvesen Oslo Trafikkstasjon (Biltilsynet), Østre Aker vei 50, Oslo
Teknisk kontrollskjema utleveres ved innsjekk og skal være ferdig utfylt ved ankomst teknisk kontroll.

<b>Fredag 8. juni</b> Kl. 17.30 – 22.00
Finstadhagen Last, Aurskog
Teknisk kontrollskjema utleveres ved innsjekk og skal være ferdig utfylt ved ankomst teknisk kontroll.

Homologeringspapirer med eventuelle tillegg må fremvises ved teknisk kontroll. Bilens vognlisens skal beholdes av arrangøren under løpet og tilbakeleveres etter målgang. (Se punkt 12.)

19. Kjørebok

Dette vil bli utlevert ved innsjekk. Det må opplyses i påmeldingen om det ønskes noter og eventuelt hvilken type.
Noteprodusent er Bruno Berglund.Tidsbok må finnes i bilen under hele løpet.

Tidsboken må forevises ved samtlige kontroller.Manglende notater fra en kontrollpost medfører utelukkelse.Rettelse eller tilføyelser uten signatur v/løpsfunksjonær vil også medføre utelukkelse.

<b>GJENNOMKJØRING</b>
Fredag 8. juni 2007 fra kl. 10.00 - 17.00.
- Alle klasser tillates gjennomkjøring.
- 2 gjennomkjøringer per etappe.
- Kun registrerte biler vil bli godtatt. (Ikke prøveskilt)
- Bil for notekjøring skal merkes etter arrangørens anvisning.
- Maks hastighet 50 km/t såfremt ikke annet er skiltet.
- Vis hensyn, da veiene er åpne for vanlig trafikk under gjennomkjøringen.
- Det vil være vakter som overvåker etappene.

Etter at tilleggsreglene er offentliggjort 27.april 2007, og frem til 9. juni 2007, med unntak av organisert gjennomkjøring, er det ikke lov å ferdes på etappene. Dette kan medføre utelukkelse fra løpet.

20. Service

I henhold til NSR § 205A og § 411.
Reparasjoner, service eller bensinfyllinger er ikke tillatt på offentlig veg, dette må utføres på egen serviceplass angitt i kjøreboka, med henvisning til § 205.
Deltaker som utfører service utenom fastlagt serviceplasser, vil bli utelukket.
Enhver form for bruk av "grusnotebil" er forbudt.
Serviceplass vil bli merket til hver deltager med 4 x 10 meter (større serviceplass kun etter avtale).
En del av <b>serviceplassen vil være på grasbakke og dette krever naturligvis underlag for jekk og bukker samt at det kreves presening under løpsbil og servicebil. Dette vil være deltagers ansvar i sin helhet.</b>
Team som ønsker felles service må melde dette til arrangør senest 4.juni 2007 kl.12.00.

21. Bensinfylling

- Egen bensinfyllingsplass opprettes umiddelbart etter TK-ut fra service.
- Bensinfyllingen utføres innenfor transporttiden fram til neste TK.
- Deltakernes servicepersonell må selv bære/transportere bensinen fra servicebilen til bensinfyllingsplassen. Det gis ikke mulighet for forhåndslagring.
- Kun to personer fra hvert team med ansvar for bensinfyllingen gis adgang til bensinfyllingsplassen.
- Bensin og servicepersoner gis ikke adgang til bensinfyllingsplass tidligere enn 3 min. før deltakers TK-ut tid fra service.
- All service utenom bensinfylling er forbudt innenfor bensinfyllingsplassen.
- Motoren må være avslått under bensinfyllingen.
- Det anbefales at fører og kartleser oppholder seg utenfor bilen under bensinfyllingen. Dersom de imidlertid forblir inne i bilen, skal sikkerhetsbeltene ikke benyttes.
- Ved tekniske problem skal bilen snarest skyves, med kjøreretningen, ut av bensinfyllingsplassen uten at dette medfører straff. Ekstern hjelp for å skyve bilen ut av bensinfyllingsplassen kan mottas fra teammedlemmer og funksjonærer.
- Arrangøren må ha tilstrekkelig brannvern og saneringsmiddel tilgjengelig, samt bemanning til å betjene dette.
- Uvedkommende, deriblant publikum, gis ikke adgang til bensinfyllingsplassen.
- Det må håndheves røykeforbud på bensinfyllingsplassen.

22. Reguleringspauser

Det legges inn reguleringspauser før hver service.

23. Prikkbelastning

Prikkbelastningen utrykkes i timer, minutter, sekunder og tiendedels sek. jfr. § 406 og § 408.

24. Tidtaking

Det vil bli benyttet flytende start med 1. minutts intervaller NSR § 422.
Det vil bli benyttet elektronisk tidtaking med minimum 1/10 dels nøyaktighet.
Det vil bli benyttet fotoceller ved start og mål. Ved start for å registrere tyvstart.Tidskontroll opprettes senest 30 minutter før første deltagers beregnede ankomst. Kontrollen blir opphevet etter ordre fra løpsledelsen.
Tjuvstart, NSR § 408 B.

25. Sikkerhet

Sikkerhetsutrustning ifølge NSR § 304.

<b>Dekk:</b>
Dekk og piggbestemmelser ifølge NSR § 305 G.

<b>Drivstoff:</b>
Bensin definert i ISR Till. J. Art. 252

Turbobiler skal være klargjort til plombering av restriktor.

<b>Forsikring</b>
Alminnelig bilforsikring dekker ikke skader som oppstått under løp i Norge. Forsikring av 3. manns eiendom er tegnet av arrangør. Denne gjelder kun på spesialstrekninger, for transportetappene må deltaker selv undersøke med sitt forsikkringselskap.
Utenlandske deltakere må sørge for å ha trafikkforsikring gyldig for NorgeServicebiler betraktes ikke som ordinær løpsdeltaker og omfattes derfor ikke av arrangørens forsikring.

26. Premiering

Premieutdelingen vil foregå snarest mulig etter at protestfristen er opphevet. Minimum 1/4 i hver klasse premieres. Premier som ikke hentes ved offisiell premieutdeling ettersendes ikke.

27. Støybegrensning

Støybegrensning ifølge NSR § 303.

28. Parc Fermé

De deltakende biler er i Parc Ferme når de befinner seg i en kontrollsone, under reg. pause, samt etter målgang, bilen kjøres direkte til Parc Ferme område. Parc Ferme oppheves av arrangør i samråd med jury etter de til enhver tid gjeldende frister er utløpt. For øvrig vises det til § 413.

29. Resultater

Resultatlisten slås opp på offisiell oppslagstavle ved sekretariat, Aurskog-Hallen, snarest mulig etter målgang, dog tidligst kl. 17:00

30. Arrangørreklame

Arrangøren forbeholder seg retten til reklame i forbindelse med startnummer og på for eller bakskjermer på deltakerbil.
I henhold til NSR §§ 93 – 103.
Frikjøp for reklame i henhold til NSR § 301.

31. Protester

Alle protester må være skriftlig i h.h.t. NSR § 93-99.
Appeller i h.h.t. NSR § 100-103.

<script src="http://www.google-analytics.com/urchin.js" type="text/javascript"></script><script type="text/javascript">_uacct = "UA-1964017-1";urchinTracker(); </script>