| Pl. | St. | Fører Kartleser: |
Bil |
F.kl. B.kl. Kl. |
Total Tid: Diff.: |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
RUNE DALSJØ JENS OLAV LØVHØIDEN R. DALSJØ J. O. LØVHØIDEN |
MITSUBISHI LANCER WRC MITSUBISHI |
NaA 8 8 |
26:33.5 +0:00.0 |
||||
| 2 | 5 |
THOMAS SCHIE RAGNAR ENGEN T. SCHIE R. ENGEN |
TOYOTA WRC COROLLA TOYOTA |
NaA 8 8 |
26:33.7 +0:00.2 |
||||
| 3 | 4 |
TORD LINNERUD HENNING ISDAL T. LINNERUD H. ISDAL |
TOYOTA WRC COROLLA TOYOTA |
NaA 8 8 |
26:52.6 +0:19.1 |
||||
| 4 | 3 |
THOMAS KOLBERG OLE KR. UNNERUD T. KOLBERG O. K. UNNERUD |
HYUNDAI ACCENT WRC HYUNDAI |
NaA 8 8 |
27:13.3 +0:39.8 |
||||
| 5 | 8 |
BERNHARD KONGSRUD RUNE BEKKEVOLD B. KONGSRUD R. BEKKEVOLD |
MITSUBISHI EVO 6 MITSUBISHI |
NaB 4 4 |
27:43.5 +1:10.0 |
||||
| 6 | 9 |
EIVIND STEFFENSEN JAN PETTER SIGVARTSEN E. STEFFENSEN J. P. SIGVARTSEN |
SUBARU WRX IMPREZA SUBARU |
NaB 4 4 |
27:58.5 +1:25.0 |
||||
| 7 | 7 |
TROND SVEINSVOLL OTTO ØVESTAD T. SVEINSVOLL O. ØVESTAD |
SUBARU IMPREZA SUBARU |
NaA 4 4 |
28:03.8 +1:30.3 |
||||
| 8 | 11 |
PER GULBRANDSEN FRODE WINTER P. GULBRANDSEN F. WINTER |
SUBARU IMPREZA WRX SUBARU |
NaB 4 4 |
28:12.7 +1:39.2 |
||||
| 9 | 14 |
ROBERT OPLAND GUSTAV ROGSTAD R. OPLAND G. ROGSTAD |
MITSUBISHI LANCER EVO MITSUBISHI |
NaC 4 4 |
28:15.3 +1:41.8 |
||||
| 10 | 10 |
MARTIN STENSHORNE OVE JOHNNY ANDERSEN M. STENSHORNE O. J. ANDERSEN |
MITSUBISHI EVO 6 MITSUBISHI |
NaB 4 4 |
28:55.6 +2:22.1 |
||||
| 11 | 23 |
TOR SLEMDAL JOHN B KILLINGMO T. SLEMDAL J. B. KILLINGMO |
SUBARU IMPREZA WR SUBARU |
B 4 4 |
29:32.1 +2:58.6 |
||||
| 12 | 26 |
PATRIK SANDELL EMIL AXELSSON P. SANDELL E. AXELSSON |
RENAULT CLIO RS RENAULT |
C 3 3 |
30:05.9 +3:32.4 |
||||
| 13 | 68 |
PAAL STENBERG LEIF ARNE NESET P. STENBERG L. A. NESET |
SUBARU IMPREZA SUBARU |
C 4 4 |
30:19.2 +3:45.7 |
||||
| 14 | 37 |
KJETIL BRÅTHEN JO ERIK WOLDEN K. BRÅTHEN J. E. WOLDEN |
VOLVO 940 EVO VOLVO |
C 9 9 |
30:22.7 +3:49.2 |
||||
| 15 | 64 |
LARS MORTEN BERNTSEN ARNT INGAR STULEN L. M. BERNTSEN A. I. STULEN |
OPEL KADET KIT CAR OPEL |
C 9 9 |
30:27.9 +3:54.4 |
||||
| 16 | 31 |
KENNETH MOEN STIG GRANHEIM K. MOEN S. GRANHEIM |
HONDA CIVIC TYPE R HONDA |
C 3 3 |
30:45.1 +4:11.6 |
||||
| 17 | 22 |
LEIF GELIUS PEDERSEN JØRGEN NORDHAGEN L. G. PEDERSEN J. NORDHAGEN |
MITSUBISHI EVO 6 MITSUBISHI |
C 4 4 |
30:49.1 +4:15.6 |
||||
| 18 | 41 |
OVE ØDEGÅRD LARS OVE ØDEGÅRD O. ØDEGÅRD L. O. ØDEGÅRD |
VOLVO 940 EVO VOLVO |
C 9 9 |
30:56.8 +4:23.3 |
||||
| 19 | 25 |
PER STEFAN MYHRER HANNE HEMSTAD P. S. MYHRER H. HEMSTAD |
NISSAN ALMERA NISSAN |
C 3 3 |
31:09.8 +4:36.3 |
||||
| 20 | 67 |
SVEIN ERIK NILSEN KJETIL SEIGERUD S. E. NILSEN K. SEIGERUD |
OPEL ASCONA B OPEL |
C 12 12 |
31:15.3 +4:41.8 |
||||
| 21 | 53 |
HANS-CHR. RØED GLENN OTTOSSON H. RØED G. OTTOSSON |
VOLVO VOLVO |
C 17 17 |
31:32.3 +4:58.8 |
||||
| 22 | 33 |
PETTER FAUSKO EIVIND VIND HAGEN P. FAUSKO E. V. HAGEN |
REANULT CLIO SPORT REANULT |
C 3 3 |
31:44.3 +5:10.8 |
||||
| 23 | 27 |
KJETIL FINSTAD EINAR ALEXANDERSEN K. FINSTAD E. ALEXANDERSEN |
PEUGEOT 306 GTI PEUGEOT |
C 3 3 |
31:51.1 +5:17.6 |
||||
| 24 | 32 |
CHRISTIAN A. SELMER NILS-HENRIK HOLMEN C. A. SELMER N. HOLMEN |
FORD FOCUS ST 170 FORD |
C 3 3 |
31:52.0 +5:18.5 |
||||
| 25 | 51 |
PEDER ØKSETER STIAN PETTERSEN P. ØKSETER S. PETTERSEN |
VOLVO VOLVO |
C 17 17 |
31:56.5 +5:23.0 |
||||
| 26 | 39 |
JAN WIDAR JAHRMANN ANDREAS HVALBY J. W. JAHRMANN A. HVALBY |
VOLVO 240 VOLVO |
C 9 9 |
32:03.0 +5:29.5 |
||||
| 27 | 60 |
HANS E. MØRKHAGEN ESPEN SYNSTAD H. E. MØRKHAGEN E. SYNSTAD |
VOLVO 240 RACERBIL VOLVO |
C 18 18 |
32:08.1 +5:34.6 |
||||
| 28 | 38 |
STÅLE J. BRASET JAN GRANDE S. J. BRASET J. GRANDE |
BMW M3 BMW |
C 9 9 |
32:18.1 +5:44.6 |
||||
| 29 | 47 |
CHRISTER HAUGAN PER HAUGAN C. HAUGAN P. HAUGAN |
VOLVO 240 VOLVO |
C 11 11 |
32:19.6 +5:46.1 |
||||
| 30 | 61 |
ÅSMUND HEFTE THOMAS SAGOBRÅTEN Å. HEFTE T. SAGOBRÅTEN |
VOLVO 240 VOLVO |
C 18 18 |
32:20.0 +5:46.5 |
||||
| 31 | 45 |
STEN JØRGENSEN VIDAR MEHREN S. JØRGENSEN V. MEHREN |
OPEL ASCONA OPEL |
C 10 10 |
32:25.7 +5:52.2 |
||||
| 32 | 52 |
ROGER HOLM KENT DEIIRUD R. HOLM K. DEIIRUD |
VOLVO 244 GLX VOLVO |
C 17 17 |
32:36.5 +6:03.0 |
||||
| 33 | 43 |
BJØRN NORDBY BJØRNAR HESTNES B. NORDBY B. HESTNES |
OPEL KADETT GSI OPEL |
C 9 9 |
32:53.2 +6:19.7 |
||||
| 34 | 56 |
HELGE G. LUNDEBY BJØRN KRISTIANSEN H. G. LUNDEBY B. KRISTIANSEN |
VOLVO 240 VOLVO |
C 18 18 |
33:02.8 +6:29.3 |
||||
| 35 | 54 |
RUNE JOHANSEN GUDMUND BORG R. JOHANSEN G. BORG |
VOLVO VOLVO |
C 17 17 |
33:03.0 +6:29.5 |
||||
| 36 | 48 |
TOR EIVIND JENSEN KNUT ARVE FYLLING T. E. JENSEN K. A. FYLLING |
FORD ESCORT MK2 FORD |
C 12 12 |
33:03.5 +6:30.0 |
||||
| 37 | 59 |
THOMAS HOLBEK STEIN JAKOB KNABEN T. HOLBEK S. J. KNABEN |
VOLVO 244 VOLVO |
C 18 18 |
33:07.8 +6:34.3 |
||||
| 38 | 63 |
ASSAR GRANUM OLE JOHNNY WINTHER A. GRANUM O. J. WINTHER |
VOLVO 242 VOLVO |
C 18 18 |
33:19.6 +6:46.1 |
||||
| 39 | 35 |
GLENN LARSEN STIG LARSEN G. LARSEN S. LARSEN |
NISSAN ALMERA NISSAN |
C 3 3 |
33:55.2 +7:21.7 |
||||
| 40 | 58 |
VEMUND LEIVESTAD ODD IVAR SÆTHER V. LEIVESTAD O. I. SÆTHER |
VOLVO 242 VOLVO |
C 18 18 |
34:02.3 +7:28.8 |
||||
| 41 | 62 |
KÅRE RABBEN JAN FLASKERUD K. RABBEN J. FLASKERUD |
VOLVO 240 VOLVO |
C 18 18 |
34:14.3 +7:40.8 |
||||
| 42 | 34 |
TOR NESET TOVE ANDRESEN T. NESET T. ANDRESEN |
PEUGEOT 30 S16 PEUGEOT |
C 3 3 |
34:29.2 +7:55.7 |
||||
| 43 | 44 |
KJELL A. KLETTHAGEN JAN VIDAR OLSEN K. A. KLETTHAGEN J. V. OLSEN |
FORD RS COSWORTH FORD |
C 13 13 |
34:35.8 +8:02.3 |
||||
| 44 | 49 |
MAGNE GJERVAN STIAN TELLUGEN M. GJERVAN S. TELLUGEN |
FORD COSWORTH FORD |
C 12 12 |
34:40.1 +8:06.6 |
||||
| 45 | 50 |
KJETIL JOHANSEN ATLE JENSEN K. JOHANSEN A. JENSEN |
FORD ESCORT MK1 FORD |
C 12 12 |
34:40.9 +8:07.4 |
||||
| 46 | 36 |
KNUT ERIK NESSET MORTEN NESSET K. E. NESSET M. NESSET |
OPEL ASTRA OPEL |
C 3 3 |
34:43.8 +8:10.3 |
||||
| 47 | 66 |
ØYVIND ELLINGSEN EGIL EIKEN Ø. ELLINGSEN E. EIKEN |
FORD ESCORT MK1 FORD |
C 12 12 |
35:51.5 +9:18.0 |
||||
| 48 | 254 |
STANISLAV HADJUSEK ODDVAR KARLSEN S. HADJUSEK O. KARLSEN |
TATRA VETERAN TATRA |
C 16 16 |
36:53.8 +10:20.3 |
||||
| 49 | 24 |
TONE HAGENBORG NINA HAGENBORG T. HAGENBORG N. HAGENBORG |
TOYOTA COROLLA GT TOYOTA |
C 6 6 |
39:23.9 +12:50.4 |
||||
Norsk Motor Klubb - "NMK Rallysystem - KAK Edition"