Rally Resultater

Arrangør: Kristiansands Automobilklub (KAK)

1. Beskrivelse av rallyet

Rally Sørland 2011 er et to dagers nasjonalt rally på grus underlag (ca 1,5 km asfalt). Det arrangeres 29. og 30. april 2011.

Løpet er tellende i:
<b>NM:</b> NM klassene 1, 2, 3 og 4
<b>NORGESCUP:</b> N-Cup klassene 6, 7 og 8.
<b>Top Driver 2011</b>
<b> KAK mesterskap i rally</b>

<b>MILJØTILTAK</b>
Støykontroll av deltakerbiler vil bli gjennomført. Fartkontroller under ”notekjøring” fredag og evt. transport under løpet. Det er inngått avtale med et lokalt idrettslag om opprydding langs løypa etter avsluttet konkurransekjøring. Det vil bli satt opp søppelcontainere og toaletter flere steder ute i løypa og i serviceområde. Alle etappesjefer og vaktsjefer får utlevert søppelsekker sammen med utstyr.

2. ISR/NSR

Løpet arrangeres i samsvar med det Internasjonale Sportsreglement (ISR), det Nasjonale Sportsreglement for Norge (NSR), samt disse tilleggsregler.
Tilleggsreglene offentliggjøres torsdag 17. mars 2011.
Kjøring er forbudt på spesialstrekningene etter at tilleggsreglene er offentlige.

3. Arrangørlisens

ARRA 11.03252

4. Sportskomiteens adresse

Rally Sørland 2011
v/Torfinn Aarstøl
Kariveien 2
4640 Søgne

5. Sportskomite

6. Hovedfunksjonærer

7. Ulykkeskommisjon

Iht. NSR § 216 pkt. C

8. Tid

Fredag 29. og lørdag 30. april 2011

9. Sted

Mandalshallen, Fridtjov Nansensvei 13, 4514 Mandal

10. Telefon

95861455

11. Detaljert beskrivelse

Rally Sørland 2011 er et nasjonalt grus rally (Ca 1,5 km asfalt) over 2 dager. Total lengde på ca 290 km. Av dette er det 8 SS på totalt ca 119 km. Løpet har start, natt parkering og mål i Mandal. Det er 3 serviceopphold på Heddeland Industriområde i Marnardal kommune. 1 fredag kveld og 2 lørdag.

<b>Klasseinndeling i henhold til NSR § 418</b>
Klasse 1 Gr.N maks. 1400 cm3 og R1A A+B+C-førere
Klasse 2 Gr.N 1401 - 1600 cm3 og R1B A+B+C-førere
Klasse 3 Gr.N 1601 - 2000 cm3 A+B+C-førere
Klasse 4 Gr.N over 2000 cm3 og Super 2000 Rally A+B+C-førere
Klasse 5 Gr.A maks. 1400 cm3 A+B+C-førere
Klasse 6 Gr.A 1401 - 1600 cm3 og R2B A+B+C-førere
Klasse 7 Gr.A 1601 - 2000 cm3 og R2C, R3C, R3T og R3D A+B+C-førere
Klasse 8 Gr.A over 2000 cm3 inklusive WRC-biler/-tillegg A+B+C-førere
Klasse 9 Gruppe H A-førere
Klasse 10 Gruppe H B-førere
Klasse 11 Gruppe H C-førere
Klasse 13 Nasjonale klasser 4WD, Gr. A/Gr.N
eksklusive WRC-biler /-tillegg A+B+C-førere
Klasse 14 Nasjonale klasser Gr.1/Gr.2, 1981 mod. og eldre. Førere 45 år+
Klasse 15 Gr. 1 – 4 t.o.m. periode H2 (1976) etter FIA’s App. K
Klasse 17 Volvo original A + B-førere
Klasse 18 Volvo original C-førere
Klasse 19 Debutanter
Klasse 20 Ungdomsklasse.

Biler i klasse 13 skal ha utgått homologering, og tilfredsstille reglene i FIA’s Gr. A reglement samt tilleggsbestemmelser. Biler i klasse 14 kjøres etter teknisk reglement for gruppe H. (§306)

<b>LØPETS LENGDE</b>
Spesialstrekning (3 SS) fredag: ca. 46 km
Spesialstrekning (5 SS) lørdag: ca. 73 km
Spesialstrekning (8 SS) totalt: ca. 119 km
Transport fredag: ca. 66 km
Transport lørdag: ca. 106 km
Transport totalt: ca. 172 km

Løpet starter fredag 29. april 2011. Første deltaker starter kl. 18.50 fra parkeringsplassen ved Bankebroa i Mandal. Offisiell start ved i Mandal sentrum klokken 19:00

Start løpets andre del lørdag 30. april 2011 kl. 08:55 fra Uranienborg Parkeringshus (Parc Fermé). Deltakere vil få tilgang til Parc Fermé 10 minutter før egen start tid.

Startrekkefølge begge dager etter NSR § 421.

<b>REGLER VED BRUTT LØP: </b>
Når en deltaker bryter løpet plikter vedkommende snarest å melde dette til løpsledelsen.
Deltakere skal også levere sitt tidkort og bruttskjema til nærmeste tidskontroll eller til oppsamler

<b>RE-START (super rally) ETTER BRUTT LØP: </b>
Deltagere som ikke fullfører første dag, gis mulighet til og re-starte rallyet fra start andre dag. Dette må meddeles arrangøren så fort som mulig, senest klokken 07:00 lørdag 30. april 2011. Etter at løpsleder har blitt informert om brutt løp må deltageren levere inn sitt tidskort.
Ved overtredelse av maks tid, skal gjeldende deltager tillates å re-starte neste dag. Tidsstraff vil gjelde fra den TK som deltageren ankom for sent.
Enhver deltager som bryter siste dag, har brutt konkurransen.
<b>Straff:</b>
Deltagere som re-starter vil få tidsstraff som følger:
For hver etappe som ikke er kjørt vil 5 minutter bli lagt til den raskeste tiden i gjeldende klasse inkludert den spesialetappen som deltageren brøt på.
Dersom deltageren bryter etter endt siste spesialetappe på første dag, vil de dømmes som de har brutt siste spesialetappe.
Reparasjoner før en re-start:
Det er ingen restriksjoner på service for deltagere som har brutt løpet og ønsker og re-starte. Bilen må fremstilles for ny teknisk kontroll, på sted og tid angitt i disse tilleggsregler.
Tekniske krav på reparerte biler:
Kun biler som er godkjent av teknisk kontrollant kan re-starte i rallyet.
Samme motorblokk og karosseri må brukes gjennom hele rallyet.
Kun de komponenter som har blitt forseglet på teknisk kontroll kan brukes i løpet av rallyet. Slike komponenter må forbli i forseglet tilstand.

<b>ARRANGØRNOTER</b>
Arrangøren vil kunne formidle noter for samtlige spesialstrekninger. Noter vil bli utarbeidet av Roar Vannebo (N) Noter vil kunne tilbys i alternative utførelser. Opplysninger vedrørende notekjøp må komme i påmelding. Pris for noter kr. 500,-.

<b>RALLY HOVEDKVARTER/SEKRETARIAT</b>
Dette er plassert i <b>Mandalshallen, Fridtjov Nansensvei 13, 4514 Mandal</b>
Se kart Mandal sentrum.
Det ikke anbefalt å kjøre med henger helt frem til Rally Hovedkvarteret.

<b>TIDSPLAN FOR LØPET</b>
Torsdag 17.03.2011 09:00 Tilleggsregler offentliggjøres. Åpnes for påmelding

Mandag 18.04.2011 24:00 Ordinær påmelding stoppes.

Tirsdag 26.04.2011 13:00 Startprogram offentligjøres og blir tilgjengelig på vår nettside.

Torsdag 28.04.2011 14:00 Sekretariat/innsjekk åpner
16:00 Teknisk kontroll åpner
22:00 Teknisk og sekretariat stenger

Fredag 29.04.2011 07:00 Sekretariat åpner.
07:00 Åpner for gjennomkjøring (notekjøring)
10:00 Teknisk kontroll åpner
13:30 Innsjekk stenges
14:00 Teknisk kontroll stenger
17:30 Stenger for gjennomkjøring (notekjøring)
18:15 Offisiell startliste dag 1
18:50 Pre start, start første bil fra Bankebroa
19:00 Ordinær start første bil. Sentrum.
23:00 Parc Ferme og sekretariat stenger.

Lørdag 30.04.2011 07:00 Sekretariat åpner
07:00 Teknisk kontroll for biler til re-start (super rally)
07:30 Teknisk kontroll for biler til re-start (super rally) stenger.
08:00 Offisiell Start liste dag 2
08:55 Første deltaker ut fra Parc Fermè
09:00 Første deltaker start fra sentrum
14:42 Første deltaker i mål
16:30 Tidligst tidspunk for uoffisiell resultat liste
17:30 Sekretariat stenger
18:00 Dørene åpnes for ”Banketten”
20:00 Premie utdeling

<b>BRUK AV BILER</b>
Alle biler som benyttes av deltaker og deres team skal være i henhold til Veitrafikkloven. Deltaker er ansvarlig for personer i teamet, og kan stilles til ansvar for bruk av ulovlige kjøretøy. Dette vil bli rapportert til jury.

<b>GJENNOMKJØRING</b>
Gjennomkjøring arrangeres etter NSR § 427 med følgende tillegg:
Spesialstrekningene vil være åpne for frivillig gjennomkjøring fredag 29. april.
<b> Det er åpent for gjennomkjøring fra kl 07:00 til kl. 17:30. </b>
Det er gitt tillatelse fra NBF til at også kl. 20 (ungdomsklasse) kan delta på gjennomkjøringen. Tillatelsen er gitt som følger: Påmeldt kartleser kjører bilen, og påmeldt fører er passasjer.
All skilting/merking på spesialstrekningene vil være utplassert eller merket.
Hver spesialstrekning kan kun kjøres 2 ganger. På steder der transport og SS ”overlapper” (etter ss 2 og SS 8) tillates til sammen 4 gjennom kjøringer. Med unntak av SS 1 er det kun tillatt å kjøre i løpets kjøreretning ved gjennomkjøring.
Med unntak av ovenfor nevnte er det forbudt å kjøre på de veier som skal benyttes til spesialstekninger. Deltakere som bryter denne bestemmelse vil bli nektet start, og vil bli rapportert til løpets jury. NSR § 429.
<b>Biler på prøveskilt aksepteres ikke brukt.</b>
Gjennomkjøringsbil skal merkes med deltakers startnummer godt synlig <b>utvendig</b> på høyre bakre siderute eller tilsvarende område. NSR § 427.
Ved gjennomkjøring av spesialstrekningene gjelder maks fartsgrense på <b>50 km/t</b>, eller det som er skiltet av veimyndighetene om dette er lavere. Brudd på hastighet bestemmelse straffes etter NSR § 427.

12. Anmeldelse

<b>BETINGELSER FOR PÅMELDING</b>
Påmelding i henhold til NSR § 34 og § 35. Påmeldingen må være arrangøren i hende innen <b>mandag 18. april 2010 kl. 24:00. NSR § 34.</b>

Påmeldingen sendes www.rallysorland.no eller til:
Rally Sørland 2011
v/Torfinn Aarstøl
Kariveien 2
4640 Søgne

Påmeldingsavgift og betaling for noter må være innbetalt til bankkonto nr: 3060.18.46701 før noter blir bestilt fra produsent. Husk å merke giro med navn på deltaker.
For betaling fra utlandet
BIC/SWIFT-adresse er: DNBANOKK
IBAN-nummer er: NO74301846701

Avgift sendes til:
Rally Sørland 2010
v/ Astrid Tofteland
Årstølveien 183
4640 SØGNE

Deltakere vil ikke fremkomme som påmeldt på vår nettside før startavgift er bekreftet betalt.
<b>Deltakere må selv ”hente” Startprogrammet og foreløpig start liste på vår nettside www.rallysorland.no </b>. Dette vil være tilgjengelig seinest 48 timer før start.

<b>INNSJEKK</b>
Husk kvittering for innbetaling ved fremmøte for innsekk. <b>Betaling ved innsjekk aksepteres ikke.</b> Påmeldte/innbetaling som av en eller annen grunn ikke fremkommer på arrangørens bankkonto, vil ved fremmøte måtte signere en avtale mellom arrangør og deltaker.
<b>Påmelding sendt www.rallysorland.no må underskrives av både fører og kartleser ved fremmøte i sekretariatet.</b>

<b>FORFALL</b>
Se NSR § 34. Startavgiften tilbakebetales i sin helhet ved avbud før anmeldingsfristens utløp den 18. april 2010 kl 24:00, Ved avmelding etter denne dato vil arrangøren beholde del av startavgift, kr 1.000,-, for å dekke produksjons kostnader av kjørebok/tidbøker osv. Betaling for noter beholdes i sin helhet. (Kr. 500,-) Forfall skal meddeles arrangøren <b>skriftlig</b> snarest mulig. Er det ikke meldt avbud før 28. april 2011 kl 14:00 beholdes hele startkontingenten.

Startkontingenten inkluderer gjennomkjøring av løypa for note kontroll/produksjon.
<b>Startkontigenten inkluderer også to personer, fører og kartleser, på banketten lørdagskvelden. Banketten er inklusiv middag og musikk.</b>
Adgang serviceplass for 3 biler (løpsbil, servicebil, ”notebil”) Alle biler som skal ha tilgang til service området skal være merket av arrangør.

13. Dato

Fredag 29. april og lørdag 30. april 2011

14. Tid teknisk

Torsdag 28. april 16:00-22:00. Fredag 29. april 10:00-14:00

15. Tid innsjekk

Torsdag 28. april 14:00-22:00. Fredag 29. april 07:00-13:30

16. Tid start

Fredag 29. april kl. 18:50. Lørdag 30. april kl 08:55

17. Startmåte

Det vil bli benyttet flytende start med 1 minutts intervaller NSR § 422.
Fredag start fra parkeringsplass v/Bankebroa. Følg skilt til og forbi Sjøsanden.

18. Lisenser

Det kreves gyldig lisenser for 2011. Husk at lisenser kun er gyldig sammen med gyldig medlemskap i motororganisasjon godkjent av NBF. Løpet er åpent for utenlandske deltakere etter regler for ”National events with authorised foreign participation” (NEAFP) fra FIA.

<b>Vognlisens:</b>
Teknisk reglement NSR § 300 3a. Vognlisensen vil bli beholdt av arrangøren under løpet. Den vil bli tilbakelevert ved Parc Fermé etter mål. Ved avbrutt løp skal utfyllt bruttskjema
overleveres arrangør (NSR § 428) og bilen forevises teknisk kontrollsjef for sjekk, før vognlisensen blir utlevert. Teknisk kontrollsjef kan treffes på telefon under løpet. Visning av bil kan avtales direkte. Vognlisensen til biler som ikke fremvises, eller til biler som ikke finnes i teknisk stand, vil bli sendt NBF.

19. Teknisk kontroll

<b>Deltaker må møte til innsjekk i sekretariat før støymåling/teknisk kontroll av bil/utstyr.</b>
Teknisk kontrollskjema utleveres ved innsjekk og skal være ferdig utfylt ved teknisk kontroll.

<b>torsdag 28. april 2011</b>
v/TT anlegg AS, Jåbekk industriområde, Mandal
Kl. 16:00 – 22:00. Følg skilt fra E 39 ca 3 km øst for Mandal
Bil må være oppstilt i evt. kø før kl. 21.30.

<b>fredag 29. april 2011</b>
v/TT anlegg AS, Jåbekk industriområde, Mandal
Kl. 10:00 – 14:00.

<b>lørdag 30. april 2011</b>
KUN FOR BILER SOM INNEN TIDSFRISTEN ER MELDT INN TIL RE-START LØRDAG
v/Parc Fermè i Uranienborg parkeringshus
Kl. 07:00 – 07:30

Deltakere med kortere reise enn 100 km en vei, har ikke mulighet til å få bilen kontrollert fredag.
Homologeringspapirer må kunne fremvises ved forlangende fra teknisk kontrollant.

<b>VARSELTREKANTER</b>
To varseltrekanter skal forefinnes lett tilgjengelig i bilens kupe, og disse skal være godt festet. Varseltrekantene skal merkes tydelig med bilens registreringsnummer. NSR § 305c. Varseltrekanter tas med når bilen forlater stedet hvor varseltrekanten er brukt. NSR § 426. Gjenstående varseltrekanter i løype blir rapportert til jury.

<b>STØYMÅLING</b>
Støymåling utføres etter NSR § 303. Støygrense 100db.

20. Kjørebok

Vil bli utlevert ved innsjekk. Deltaker er selv ansvarlig for å kontrollere at både kjørebok og notebok inneholder alle sider.

<b>NOTER:</b>
Det må opplyses ved påmeldingen om det ønskes noter og eventuelt hvilken type. Dette vil bli utlevert ved innsjekk.
Notene er statiske noter (sikkerhetsnoter). Notene er tilgjengelig som siffernoter og beskrivende noter. Note produsent er Roar Vannebo.

<B>TIDSBØKER:</b>
Det vil bli benyttet 2 tidsbøker. En for hver dag.
Av tidsboken fremgår kjøretid mellom hver tidskontroll.
Tidsbok vil bli utlevert ved start på hver løpsdel. Tidbok skal leveres arrangør ved TK innkjøring Parc Fermè.
Rosa side i tidsboka kan beholdes av deltaker.
Deltagerne er selv ansvarlig for tildelt tidsbok. Denne må finnes i bilen under hele løpet. Tidsbok må forevises ved samtlige kontroller.
Manglende notater fra en kontrollpost kan medføre utelukkelse.
Rettelse eller tilføyelser uten signatur fra løpsfunksjonær kan medføre utelukkelse.
Dersom det er avvik på idealtider ført i tidbok og kjørebok er det tiden som står oppført i tidboka som gjelder.

21. Service

Det er lagt inn 3 servicer opphold i løpet. Alle er plassert på Heddeland Industriområde i Marnardal.
Grunnet begrenset plass i service området er det kun 3 biler per deltaker som får adgang til serviceområdet. (deltakerbil, "notebil" og servicebil). Bilene skal være merket etter arrangørens anvisning. Alle nummerskilt skal settes utvendig på for eksempel vinduer. Se NSR § 427 Ferdsel på spesialstrekninger/Gjennomkjøring og § 432 Servicebiler. Adgangskort for ekstra bil kjøpes i sekretariat (kr 500,-). ATV regnes som bil og skal merkes som servicebil. Alt av kjøretøyer skal være i henhold til Veitrafikkloven.
Arrangør tildeler plass i serviceområdet. Det blir avsatt et område på ca 6 x 6 meter til hver deltaker. Deltakere som må ha mer plass, eller team som ønsker felles service må melde dette til arrangør senest mandag 18. april 2011. E-post: post@rallysorland.no
Servicebil/telt kan stilles opp i serviceområde <b>tidligst kl. 16:00 fredag 29. april 2011</b>.

22. Bensinfylling

<b>NSR§205</b>
- Egen bensinfyllingsplass opprettes umiddelbart etter TK-ut fra service.
- Det er lagt inn 3 min ekstra i transporttiden fram til neste TK.
- <b>Det gis ikke mulighet for forhåndslagring av bensin i sone for bensinfylling. </b>
- For å hjelpe de deltakere som stiller uten service personell gir arrangøren mulighet til å fylle bensin på kortautomater som passeres før/etter service opphold. Dette er merket i kjøreboka. Det er også her lagt inn 3 min ekstra i transport tid. Arrangøren har intet ansvar for at automaten virker.

<b>DRIVSTOFF</b>
I tillegg til bestemmelsene i ISR Tillegg J. Art. 252.9 kan det benyttes E85. NSR § 305. O og NSR § 306.25

23. Reguleringspauser

Det er reguleringspause før service 3, lørdag. I tillegg vil det være en reguleringspause før mål på lørdag.
Deltaker er selv ansvarlig for å følge med på sin tid ut av regulering.

24. Prikkbelastning

Prikkbelastningen etter NSR § 410.
Tid på spesialprøver registreres med 1/10 sek nøyaktighet.
Maksimal respittid er 30 min for hele løpet. Maksimal sammenhengende bruk av respittid er 15 min. NSR § 409.

25. Tidtaking

Startklokke og ”masterur” vil bli vist i Rally Hovedkvarter. Tidtaking/prikkbelastning, se NSR § 408 og 410
Det vil bli benyttet flytende start med 1. minutts intervaller. §422.
Ved mål på spesialstrekningene vil det bli benyttet fotocelle styrte klokker med 1/10 sek nøyaktighet.
Tyvstart vil bli registrert med fotoceller, og straffet etter § 408.B.

26. Sikkerhet

Sikkerhetsutrustning ifølge NSR § 304.

<b>Dekk: </b>
NSR § 305 G.

<b>Forsikring</b>
I henhold til Bilsportsboka 2011.
Servicebiler betraktes ikke som ordinær deltaker i løpet. De omfattes derfor ikke av arrangørens forsikring.

27. Premiering

Premieutdelingen vil foregå på Banketten i Mandalshallen kl. 20:00. <b>Arrangøren skal ha vinnerbil (totalvinner), og vinner nasjonal (2-hjulstrekk) til disposisjon ved premieutdeling.</b>
Minimum 1/4 av startende i hver klasse premieres. Det premieres til 1., 2. og 3. i alle klasser, om så mange fullfører. Premier som ikke hentes ved offisiell premieutdeling ettersendes ikke.

28. Støybegrensning

Støymåling ifølge NSR § 303. Støy begrensning i følge § 305 L og 306,6,12
Se pkt 13 teknisk kontroll.

29. Parc Fermé

Parc Ferme er i henhold til ISR/NSR. For øvrig vises det til NSR § 413.
Parc Fermè er lokalisert i Uranienborg Parkeringshus.
<b>Parkeringshuset er stengt søndager, så deltakerbil må fjernes lørdag kveld når Parc Ferme åpnes.</b>

30. Resultater

Resultatlisten slås opp på offisiell oppslagstavle i Rally Hovedkvarteret snarest mulig etter målgang, dog tidligst kl. 16:30

31. Arrangørreklame

Arrangøren forbeholder seg retten til reklame i forbindelse med startnummer og på for eller bakskjermer på deltakerbil. NSR § 301.1
Reklamens utforming vil bli beskrevet i startbekreftelsen.
Pris frikjøp arrangørreklame er lik startkontigent for løpet.

32. Protester

Alle protester må være skriftlig i henhold til NSR § 93-99.
Appeller i henhold til NSR § 100-103.

<b>Vi ønsker velkommen til en uforglemmelig rallyhelg på Sørlandet</b>

34. Kontaktinformasjon