Rally Resultater

Arrangør: NMK Aurskog-Høland

1. Beskrivelse av rallyet

Aurskog-Høland Rally 2009 er et nasjonalt hastighetsløp som er en konkurranse hvor hastighet er avgjørende for resultatet. Konkurransen består av transportetapper og spesialstrekninger (SS). Løpet teller i NM gruppe A og N (N1-N2-N3-N4-A5-A6-A7-A8), Norgescup klasse 6 (Nasjonal 9 og 10), 7 (Nasjonal 11 og 12), 8 (Volvo Original 17 og 18), Flexifuelcup, Peugeot SuperCup, Subarucup samt NMKs rallycup. Løpets totale lengde ca. 190 km hvorav ca. 80 km spesialstrekninger.

2. ISR/NSR

Løpet avvikles i samsvar med det Internasjonale Sportsreglement (ISR), det Nasjonale Sportsreglement (NSR), reglement for NM 2009, samt disse tilleggsregler.

3. Arrangørlisens

ARRA 09.03233

4. Sportskomiteens adresse

Rally NMK Aurskog-Høland
Boks 111
1930 Aurskog

5. Sportskomite

6. Hovedfunksjonærer

7. Ulykkeskommisjon

8. Ulykkeskommisjon

Iht. § 216 pkt. C.

9. Tid

Lørdag 6. juni 2009

10. Sted

BVS – Bjørkelangen Videregående Skole

11. Telefon

418 01 706 (sekretær) 916 01 965 (deltagerkontakt)

12. Detaljert beskrivelse

Løpet starter ved BVS – Bjørkelangen Videregående Skole.
Sekretariat ved BVS – Bjørkelangen Videregående Skole.

<b>Innsjekk</b>
- Torsdag 4. juni, ved teknisk kontroll, Finstad Hagan Last, Aurskog. Kl. 18.30–21.30
- Fredag 5. juni, ved teknisk kontroll, Finstad Hagan Last, Aurskog. Kl. 17.30–22.00
- Lørdag 6. juni, sekretæriat BVS – Bjørkelangen Videregående Skole. Kl. 7.00–7.30

Serviceområde ved BVS – Bjørkelangen Videregående Skole.

<b>LØPETS LENGDE</b>
- Løpets totale lengde ca. 190 km hvorav ca. 80 km spesialstrekninger.
- 9 spesialstrekninger og 2 stk service

<b>KLASSEINNDELING</b>
Klasseinndeling i henhold til NSR § 418.
Innbydelse i klasse 1 til og med klasse 20.
Kl.1 Gr.N maks. 1400 ccm A+B+C-førere
Kl.2 Gr.N 1401 - 1600 ccm A+B+C-førere
Kl.3 Gr.N 1601 - 2000 ccm A+B+C-førere
Kl.4 Gr.N over 2000 ccm inklusive Super 2000 Rally A+B+C-førere
Kl.5 Gr.A maks. 1400 ccm A+B+C-førere
Kl.6 Gr.A 1401-1600 ccm A+B+C-førere
Kl.7 Gr.A 1601-2000 ccm A+B+C-førere
Kl.8 Gr.A over 2000 ccm inklusive WRC-biler/-tillegg A+B+C-førere
Kl.9 Nasj. klasser over 2000 ccm, inkl. biler med A+B-førere Wankelmotor, GR. 4/B-biler og biler med volum over 1900 ccm og 16V
Kl.10 Nasj. klasser maks. 2000 ccm A+B-førere
Kl.11 Nasj. klasser over 2000 ccm, inkl. biler med C-førere Wankelmotor, GR. 4/B-biler og biler med volum over 1900 ccm og 16V
Kl.12 Nasj. klasser maks. 2000 ccm C-førere
Kl.13 Nasj. klasser 4WD, Gr. A/Gr.N, eksklusive WRC-biler/-tillegg. A+B+C-førere
Kl.14 Nasj. klasser Gr.1/Gr.2, 1981 mod. og eldre Førere 45 år+
Kl.15 1966-1971 mod. Etter FIAs App. K
Kl.16 Gr.1+2+3+4 1965 mod. og eldre, etter FIAs App. K
Kl.17 Volvo original A + B-førere
Kl.18 Volvo original C-førere
Kl.19 Debutanter
Kl.20 Ungdom

<b>DRIVSTOFF</b>
Bensin definert i ISR Till. J. Art. 252

<b>ENDRINGER</b>
Det skal kun skje endringer eller tilføyelser til disse tilleggsregler i henhold til ISR art 66 og 141. Enhver endring eller tilføyelse blir utformet som datert og nummerert deltakermelding. Enhver protest vedrørende tilleggsreglene vil bli overlevert juryen for behandling. Deltakermeldingene vil bli satt opp på løpets offisielle oppslagstavle.

<b>GJENNOMKJØRING</b>
Fredag 5. juni 2009 fra kl. 11.00 - 17.00.
- Alle klasser tillates gjennomkjøring med unntak av klasse 20 som ikke tillates gjennomkjøring.
- 2 gjennomkjøringer per etappe.
- Kun registrerte biler vil bli godtatt. (Ikke prøveskilt)
- Bil for notekjøring skal merkes etter arrangørens anvisning.
- Maks hastighet 50 km/t såfremt ikke lavere fartsgrense er skiltet.
- Vis hensyn, veiene er åpne for vanlig trafikk under gjennomkjøringen.
- Det vil være vakter som overvåker etappene.
- Hastighetskontroll må påregnes

Etter at tilleggsreglene er offentliggjort 1. mai 2009, og frem til 6. juni 2009, med unntak av organisert gjennomkjøring, er det ikke lov å ferdes på etappene. Dette kan medføre utelukkelse fra løpet.

<b>STARTREKKEFØLGE</b>
Ihht. NSR § 421

13. Anmeldelse

OFFENTLIGGJØRING TILLEGGSREGLER: 1. mai 2009.

Påmelding i henhold til NSR §34 og §35.
<b>Påmeldingen må være arrangøren i hende innen 26. mai 2009 kl. 24.00</b> (for normal startkontigent)
eller innen mandag 1. juni kl. 24.00 (for startkontigent inkl. etteranmeldingsgebyr).
Ved påmelding via e-post blir e-postadressen benyttet ved utsending av startbekreftelsen.
Startprogrammet vil bli lagt ut på vår nettside www.ahrally.no minimum 48 timer før start. NSR §33. Det må hentes her av deltakerne selv. Startprogram kan sendes ved henvendelse til løpets sekretær.

Påmeldingsavgift og betaling for noter må være innbetalt til konto nr: 1271.55.23831 innen anmeldingsfristen for at anmeldelsen skal være gyldig.
Husk deltagers navn på innbetaling.
Noter blir ikke bestilt fra produsent om ikke avgift er betalt innen 26. mai 2009.

NB! Husk kvittering for innbetaling ved innsekk.
<b>Betaling ved innsjekk aksepteres ikke.</b>
Fremgangsmåte ved forfall, se NSR §34. Startavgiften tilbakebetales i sin helhet ved korrekt avbud. Forfall skal meddeles arrangøren skriftlig snarest mulig.

14. Dato

06. juni 2009

15. Tid teknisk

4.juni 18.30–21.30 / 5.juni 17.30–22.00

16. Tid innsjekk

4.juni 18.30–21.30 / 5.juni 17.30–22.00 / 6.juni 7–7.30

17. Tid start

Kl. 09.00

18. Startmåte

Det vil bli benyttet flytende start med et minutts intervaller NSR § 422.

19. Lisenser

Det kreves gyldig lisens for 2009. Husk at lisens kun er gyldig sammen med gyldig medlemskap i motororganisasjon.
Løpet er åpent for utenlandske deltakere etter regler for ”National events with authorised foreign participation” (NEAFP) fra FIA.

Lagets anmelder er ansvarlig for bilens mannskap og følge under konkurransen. Enhver ureglementert eller usportslig opptreden vil bli rapportert til stevnes jury, som kan ilegge straffer så langt som til utelukkelse.
Det vil bli lagt vekt på overtredelse av veitrafikkloven, dette gjelder løpsbiler og servicebiler, NSR § 429.

<b>Vognlisens:</b>
Teknisk reglement §300 2a.Vognlisensen vil bli beholdt av arrangøren under løpet, og vil bli utlevert ved innkjøring til Parc Ferme. Ved eventuelt brutt løp, må bilen forevises teknisk for sjekk, før vognlisensen blir utlevert. Teknisk Kontrollsjef kan nås på telefon under løpet, og visning av bil kan avtales direkte. Vognlisensen til biler som ikke fremvises, eller til biler som ikke finnes i teknisk stand, vil bli sendt NBF.

20. Teknisk kontroll

<b>Torsdag 4. juni kl. 18.30 – 21.30. </b>
Finstadhagen Last, Aurskog
Teknisk kontrollskjema utleveres ved innsjekk og skal være ferdig utfylt ved ankomst teknisk kontroll.

<b>Fredag 5. juni kl. 17.30 – 22.00 </b>
Finstadhagen Last, Aurskog
Teknisk kontrollskjema utleveres ved innsjekk og skal være ferdig utfylt ved ankomst teknisk kontroll.

Homologeringspapirer med eventuelle tillegg må fremvises ved teknisk kontroll. Bilens vognlisens skal beholdes av arrangøren under løpet og tilbakeleveres etter målgang. (Se punkt 12.)

21. Kjørebok

Dette vil bli utlevert ved innsjekk. Det må opplyses i påmeldingen om det ønskes noter og eventuelt hvilken type.
Noteprodusent er Bruno Berglund. Tidsbok må finnes i bilen under hele løpet.

Tidsboken må forevises ved samtlige kontroller. Manglende notater fra en kontrollpost medfører utelukkelse.
Rettelse eller tilføyelser uten signatur v/løpsfunksjonær vil også medføre utelukkelse.

22. Service

I henhold til NSR § 205A og § 411.
Reparasjoner, service eller bensinfyllinger er ikke tillatt på offentlig veg, dette må utføres på egen serviceplass angitt i kjøreboka, med henvisning til § 205.
Deltaker som utfører service utenom fastlagt serviceplasser, vil bli utelukket.
Enhver form for bruk av "grusnotebil" er forbudt.
Serviceplass på 4 x 10 meter til hver deltager (større serviceplass kun etter avtale med serviceplassjef).
<b>Serviceplassen vil være på grus og grasbakke og dette krever naturligvis underlag for jekk og bukker samt at det kreves presening under løpsbil og servicebil. Dette vil være deltagers ansvar i sin helhet. </b>
Team som ønsker felles service må melde dette til serviceplassjef, senest 1. juni 2009 kl. 12.00.
Serviceplassjef: Per Egil Moseby, 906 00 910.

23. Bensinfylling

- Egen bensinfyllingsplass opprettes umiddelbart etter TK-ut fra service.
- Bensinfyllingen utføres innenfor transporttiden fram til neste TK.
- Deltakernes servicepersonell må selv bære/transportere bensinen fra servicebilen til bensinfyllingsplassen. Det gis ikke mulighet for forhåndslagring.
- Kun to personer fra hvert team med ansvar for bensinfyllingen gis adgang til bensinfyllingsplassen.
- Bensin og servicepersoner gis ikke adgang til bensinfyllingsplass tidligere enn 3 min. før deltakers TK-ut tid fra service.
- All service utenom bensinfylling er forbudt innenfor bensinfyllingsplassen.
- Motoren må være avslått under bensinfyllingen.
- Det anbefales at fører og kartleser oppholder seg utenfor bilen under bensinfyllingen. Dersom de imidlertid forblir inne i bilen, skal sikkerhetsbeltene ikke benyttes.
- Ved tekniske problem skal bilen snarest skyves, med kjøreretningen, ut av bensinfyllingsplassen uten at dette medfører straff. Ekstern hjelp for å skyve bilen ut av bensinfyllingsplassen kan mottas fra teammedlemmer og funksjonærer.
- Arrangøren må ha tilstrekkelig brannvern og saneringsmiddel tilgjengelig, samt bemanning til å betjene dette.
- Uvedkommende, deriblant publikum, gis ikke adgang til bensinfyllingsplassen.
- Det må håndheves røykeforbud på bensinfyllingsplassen.

24. Reguleringspauser

Det legges inn reguleringspauser før hver service.

25. Prikkbelastning

Prikkbelastningen utrykkes i timer, minutter, sekunder og tiendedels sek. jfr. § 406 og § 408.

26. Tidtaking

Det vil bli benyttet flytende start med 1. minutts intervaller NSR § 422.
Det vil bli benyttet elektronisk tidtaking med minimum 1/10 dels nøyaktighet.
Det vil bli benyttet fotoceller ved start og mål. Ved start for å registrere tyvstart. Tidskontroll opprettes senest 30 minutter før første deltagers beregnede ankomst. Kontrollen blir opphevet etter ordre fra løpsledelsen.
Tjuvstart, NSR § 408 B.

27. Sikkerhet

Sikkerhetsutrustning ifølge NSR § 304.

<b>Dekk: </b>
Dekk og piggbestemmelser ifølge NSR § 305 G.

<b>Drivstoff: </b>
Bensin definert i ISR Till. J. Art. 252

Turbobiler skal være klargjort til plombering av restriktor.

<b>Forsikring</b>
Alminnelig bilforsikring dekker ikke skader som oppstått under løp i Norge. Forsikring av 3. manns eiendom er tegnet av arrangør. Denne gjelder kun på spesialstrekninger, for transportetappene må deltaker selv undersøke med sitt forsikkringselskap.
Utenlandske deltakere må sørge for å ha trafikkforsikring gyldig for NorgeServicebiler betraktes ikke som ordinær løpsdeltaker og omfattes derfor ikke av arrangørens forsikring.

28. Premiering

Premieutdelingen vil foregå snarest mulig etter at protestfristen er opphevet. Minimum 1/4 i hver klasse premieres. Premier som ikke hentes ved offisiell premieutdeling ettersendes ikke.

29. Støybegrensning

Støybegrensning ifølge NSR § 303.

30. Parc Fermé

De deltakende biler er i Parc Ferme når de befinner seg i en kontrollsone, under reg. pause, samt etter målgang, bilen kjøres direkte til Parc Ferme område. Parc Ferme oppheves av arrangør i samråd med jury etter de til enhver tid gjeldende frister er utløpt. For øvrig vises det til § 413.

31. Resultater

Resultatlisten slås opp på offisiell oppslagstavle ved sekretariat, BVS-Bjørkelangen Videregående Skole, snarest mulig etter målgang, dog tidligst kl. 17:00.

32. Arrangørreklame

Arrangøren forbeholder seg retten til reklame i forbindelse med startnummer og på for eller bakskjermer på deltakerbil.
I henhold til NSR §§ 93 – 103.
Frikjøp for reklame i henhold til NSR § 301.

33. Protester

Alle protester må være skriftlig i h.h.t. NSR § 93-99.
Appeller i h.h.t. NSR § 100-103.

Velkommen til en fartsfylt dag!

35. Kontaktinformasjon