Rally Resultater

Arrangør: NMK Larvik

1. Beskrivelse av rallyet

Løpet er et nasjonalt asfaltrally bestående av spesialstrekninger 8 (SS) bundet sammen av transportetapper og innlagt obligatorisk serviceplass. Løpet er totalt ca. 336 km hvorav ca. 84 km er spesialstrekninger, fordelt på 8 stk. SS.
Løpet teller i Norgesmesterskap i rally 2009, Norgescup i rally 2009 klasse 6,7 og 8, Peugeot 206 SuperCup, Subaru Cup, NMK cup og Asfaltcup 2009.

2. ISR/NSR

Løpet arrangeres i samsvar med Det internasjonale Sportsreglementet, Det Nasjonale Sportsreglementet for Norge, Reglement for NM og NC 2009 samt dette løpets tilleggsregler.
NSR regelverket gjelder også for utenlandske deltagere.

3. Arrangørlisens

09.03238

4. Sportskomiteens adresse

NMK Larvik, PB 214, 3251 Larvik
E-post: post@rally-larvik.no

5. Sportskomite

6. Hovedfunksjonærer

7. Ulykkeskommisjon

8. Ulykkeskommisjon

Iht. § 216 pkt. C.

9. Tid

Lørdag 12. september 2009

10. Sted

Stavern, base Fredriksvern Verft

11. Telefon

90 03 50 79

12. Detaljert beskrivelse

Rally Larvik 2009 er et nasjonalt asfaltrally bestående av spesialstrekninger bundet sammen med transport etapper. Totalt ca. 336 km, ca. 84 km SS. Løpet kjøres over en dag og består av 8 SS, 2 serviceopphold samt 3 reguleringspauser.

Trening:
Trening på spesialstrekningene utover det som angis nedenunder er strengt forbudt. Deltakere som bryter denne bestemmelsen vil bli nektet start i.h.t. NSR 427.

Noter:
Om ønskelig kan deltaker lage egne noter.
Arrangørnoter vil bli utarbeidet av Bruno Berglund.

Gjennomkjøring:
Fartsetappene er åpne for gjennomkjøring fredag 11. september kl. 09.00 - 18.00.
Maks 2 gjennomkjøringer per etappe. Der en etappe kjøres flere ganger er det kun tillatt med 2 gjennomkjøringer totalt.
Alle biler som skal brukes til gjennomkjøring skal være registrert hos arrangør med reg.nr (gjøres i fm henting av veibok), samt merket med de kjennemerker som arrangør pålegger. Det tillates ikke å bruke løpsbiler. Kun bruk av dekk som er godkjent etter veitrafikkloven er tillatt. Hastighet under gjennomkjøring av SS er satt til MAX 60 km/t; eller gjeldende fartsgrense hvis lavere hastighet. Forøvrig iht. veitrafikkloven både på SS og transportetapper. Det er IKKE tillatt å kjøre mot SS-retning. Overtredelser vil bli innrapportert, og behandlet iht. NSR § 427. ( 1.gangs foreseelse gis 10 sek. tillegg pr. påbegynt km/t overskridelse til deltakers resultat i løpet. Ved 2. gangs forseelse gis startnekt. )

Klasseinndeling i henhold til NSR § 418.
Kl. 1 Gr.N max 1400ccm, A+B+C-førere
Kl. 2 Gr.N 1401-1600ccm, A+B+C-førere
Kl. 3 Gr.N 1601-2000ccm, A+B+C-førere
Kl. 4 Gr.N over 2000ccm, A+B+C-førere
Kl. 5 Gr.A max 1400ccm, A+B+C-førere
Kl. 6 Gr.A 1401-1600ccm, A+B+C-førere
Kl. 7 Gr.A 1601-2000ccm, A+B+C-førere
Kl. 8 Gr.A over 2000ccm, A+B+C-førere, inkl. WRC-biler/-tillegg
Kl. 9 Nasj. klasser over 2000ccm, inkl. biler m/Wankel, Gr.4/B-biler og biler m/volum over 1900ccm og 16V, A+B-førere
Kl. 10 Nasj. klasser max 2000ccm, A+B-førere
Kl. 11 Nasj. klasser over 2000ccm, inkl. biler m/Wankel, Gr.4/B-biler og biler m/volum over 1900ccm og 16V, C-førere
Kl. 12 Nasj. klasser max 2000 ccm, C-førere
Kl. 13 Nasj. klasser 4WD, Gr.A/Gr.N, A+B+C-førere, ekskl. WRC-biler/-tillegg
Kl. 14 Nasj. klasser Gr.1/Gr.2, 1981 mod. og eldre, Førere 45 år +
Kl. 15 1966–1971 mod. etter FIAs App.K
Kl. 16 Gr.1 + 2 + 3 + 4 1965 mod. og eldre etter FIAs App.K
Kl. 17 Volvo original, A+B-førere
Kl. 18 Volvo original, C-førere
Kl. 19 Debutanter
Kl. 20 Ungdomsklasse

Biler i klasse 13 skal ha utgått homologering, og tilfredsstille reglene i FIAs Gr. A reglement. Biler i klasse 14 kjøres etter teknisk reglement for nasjonale klasser, § 306.

Startrekkefølge er i henhold til NSR § 421.
FIA A-priority, FIA B-priority, Nasj. A, Nasj. B og Nasj. C seedede med bil i klassene 8-1. Deretter klasse 8 og klasse 4.
Deretter klassene: 1, 2, 3, 5, 6 og 7 i en gruppe.
Deretter Nasj. A, Nasj. B og Nasj. C seedede førere med bil i kl. 9-14.
Deretter klassevis i følgende rekkefølge: 9, 13, 10, 14, 11, 12, 17, 18, 15, 16, 19 og 20.
Innenfor hver klasse/gruppe skal startrekkefølgen være: A-førere. B-førere, C-førere.

Gjennomføring:
Første deltaker starter fra basen på Fredriksvern Verft lørdag 12.9 kl. 08.00.
Første bil i mål ca. kl. 18.00. ( Mer eksakt tidsplan mht gjennomføring/målgang vil bli publisert i startprogram.)

Kjørebok og noter utleveres i basen på Fredriksvern Verft fredag 11.9 kl. 08.00 – 20.00.

Ved innsjekk vil alle deltakerne, mot fremleggelse av gyldig dokumentasjon på betalt startavgift (bankstemplet kvittering eller oblat) få utlevert startnummer og arrangørreklame. Ferdig utfyllt teknisk kontrollskjema utleveres ved teknisk kontroll. Teknisk kontroll kan om ønskelig utføres før innsjekk. ( Husk å medbringe gyldig vognlisens, samt bilens homologeringspapirer og personlig utstyr til teknisk kontroll.)

Tidsbok 1 blir utdelt ved start.

Deltaker er selv ansvarlig for egen tidsbok.

Deltaker er selv pliktig til å kontrollere at kjørebok, tidsbok og noter inneholder samtlige sider.

Tidsboken må være i løpsbilen under hele løpet og forelegges postmannskapene ved alle tidskontroller. Enhver rettelse eller tilføyelse i tidsboka må være attestert og signert av løpsfunksjonær. Rettelser eller tilføyelser uten signatur vil automatisk medføre utelukkelse. Deltaker må selv føre inn startnummer i tidsbok.
Det er opp til deltaker selv å avlevere tidsboka til postmannskapene i riktig tid å påse at riktig tid skrives. Ved tidskontroll ut fra Serviceplass skal deltakerbil være fysisk tilstede når tid skrives ut på TK.
Tap av tidsbok medfører automatisk utelukkelse.

Varming av dekk i form av ”sikksakk” kjøring eller lignende på transportetapper er ikke tillatt og kan medføre rapportering til løpets jury.

Tyvstart straffes som omtalt i § 408B. Starterens avgjørelse om feil start er inappellabel.

Deltaker som bryter løpet skal så snart som mulig underrette løpsledelsen om stedet for brutt løp samt om årsak, på tlf. 907 74 428. Tidsbok leveres nærmeste løpsfunksjonær sammen med NBFs bruttskjema foran i kjørebok (må fylles ut). Startnummer fjernes samtidig.

Omfattende bilberging vil normalt skje når SSen er kjørt for siste gang og oppsamler har klarert veien for åpnet.

Endringer/deltagermeldinger:
Alle tilføyelser til tilleggsreglene eller endringer/tillegg i kjørebok/tidsbok vil bli bekjentgjort ved daterte og nummererte DM (deltakermeldinger). Disse vil bli opphengt på løpets offisielle oppslagstavle på løpets base, og så snart som mulig utdelt til deltakerne. Det minnes om at det er deltakers eget ansvar å notere seg slike endringer eller tillegg. Enhver anmerkning eller endring til løpets tilleggregler vil bli oversendt dommerne for avgjørelse.

Oppslagstavle:
Løpets offisielle oppslagstavle for Startliste og resultater vil være tilgjenglig i rallybasen, på serviceplassen.

Mediadekning:
TV Media vil produsere tv innslag.

Startprogram:
Startprogram blir lagt ut på løpets hjemmeside senest 10.9 kl. 08.00. Dette vil bl.a. inneholde opplysninger om teknisk kontroll, parkering, parc fermè, premieutdeling m.v. <b>Startprogrammet vil bli lagt ut på vår nettside www.rally-larvik.no, minimum 48 timer før start. Det må hentes her av deltakerne selv.</b>

Avlysning/innskrenkning:
Arrangøren forbeholder seg rett til å innskrenke eller avlyse løpet dersom spesielle grunner skulle tale for det.

13. Anmeldelse

Anmeldelse på løpets anmeldelsesskjema som finnes på www.rally-larvik.no, og som sendes arrangøren på www.rally-larvik.no. Husk å fylle ut skjemaet korrekt og fullstendig!
Utenlandske deltagere må sende påmeldingen gjennom eget lands ASN for godkjennelse.

Anmeldelse mottas fra: Lørdag 08.08.2009 kl. 08:00.
Anmeldingsfrist: Onsdag 02.09.2009 kl. 24.00.
Etteranmeldelsesfrist: Onsdag 09.09.2009 kl. 24.00.

Fullstendig anmeldelsesavgift (inkl. evt. frikjøp av reklame) betales via bank til konto 2510.17.47169. Husk å merke innbetalingen slik at det klart fremgår hvilken deltaker det gjelder samt ta med gyldig kvittering ved innsjekk.
Kun bankstemplet giro, eller oblat dersom betalingen er foretatt via nettbank, anses som gyldig kvittering.

Dersom anmeldelsesavgiften ikke er mottatt innen anmeldelsesfristens utløp onsdag 02.09.2009, blir anmelder tilleggsbelastet med etteranmeldelsesgebyr. Ved evt. tvil, må kopi av innbetalingskvittering fremlegges.
Noter blir ikke bestilt fra produsent for etteranmeldte.
Utenlandske deltakere betaler kontant i NOK ved fremmøte.

Evt. forfall må meddeles arrangøren skriftlig så fort som mulig, e-post adr.: post@rally-larvik.no. Ved mottatt skriftlig forfall før anmeldelsesfristens utløp onsdag 02.09.2009 tilbakebetales startkontingent minus kr 500,-.
Ved avmelding etter 02.09.2009 vil hele startkontingenten bli tilbakeholdt av arrangøren.

Tilleggsreglene offentliggjøres 8. august 2009 (§ 417 c).

14. Dato

Lørdag 12. september 2009.

15. Tid teknisk

Fredag 11.9 kl. 15.30 - 21.00

16. Tid innsjekk

Fredag 11.9 kl. 08.00 - 20.00

17. Tid start

Lørdag 12. 9 kl. 08.00

18. Startmåte

Det vil bli benyttet flytende start med et minutts intervaller iht. NSR § 422.
Husk! Førerkortkontroll ved start.

19. Lisenser

Det kreves gyldig rally lisens for 2009, samt medlemskap i klubb tilsluttet NBF.

Vognlisens:
Teknisk reglement § 300.
Vognlisensen vil bli beholdt av arrangøren under løpet, og vil bli utlevert ved Parc Fermé etter målgang lørdag. Ved eventuelt brutt løp, må bilen forevises teknisk kontrollsjef for sjekk, før vognlisensen blir utlevert. Teknisk kontrollsjef kan nås på telefon under løpet, og visning av bil kan avtales direkte. Vognlisensen til biler som ikke fremvises, eller til biler som ikke finnes i teknisk stand, vil bli sendt NBF.

20. Teknisk kontroll

Alle biler som skal delta i løpet må møte til teknisk kontroll hos Bil-Rep AS på Holmejordetveien 40, 3267 Larvik, fredag 11. september kl. 15.30 - 21.00, og bilen må være oppstilt i eventuell kø før kl. 20.30.
Ferdig utfyllt teknisk kontrollskjema utleveres på teknisk kontroll.
Homologeringspapirer med evt. tillegg må fremvises ved teknisk kontroll.
Det kan også bli tatt teknisk kontroll både under løpet og etter målpassering (NSR 437).
<b>Husk å medbringe alt personlig sikkerhetsutstyr for sjekk ved teknisk kontroll.</b>

Dekkbestemmelser:
Se § 305 G. Enhver form for skjæring, seiping, kutting eller lignende er forbudt!

Tekniske sikkerhetsbest. for rally (fører, kartleser, bil):
Se § 304. Det skal alltid forefinnes 2 stk. varseltrekanter i/ved bilen, samt SOS/OK skilt i A4 format (§ 305c, 426).

21. Kjørebok

Noter leveres av Bruno Berglund.
Kjørebok og noter utleveres fredag 11.9 kl. 08.00 - 20.00 i sekretariatet på Fredriksvern Verft.

22. Service

Iht. § NSR 205A og § 411. Reparasjoner, service eller bensinfyllinger er ikke tillatt på offentlig veg, dette må utføres på egen serviceplass angitt i kjøreboka, med henvisning til § 205.
Deltaker som utfører service utenom serviceplass, vil bli utelukket.
Enhver form for bruk av "grus-/is-notebil" er forbudt.
Det vil være en serviceplass for hele løpet i basen på Fredriksvern Verft.
Kun servicebil anmeldt av deltaker har adgang til serviceplass, og arrangør tildeler plass. Deltaker som ønsker å benytte mer en 1 servicebil kan gjøre dette ved å betale avgift for disse. Arrangøren tar dog forbehold om at det er ledig plass.
Servicebiler skal være merket og ha utstyr i henhold til NSR § 432.
Deltakere vil få anvist serviceplass fra kl. 14.00 fredag 11.09. Parkering av løps-/servicebiler før dette tidspunkt må skje utenfor serviceområde.
Etter kl. 07.00 løpsdagen vil serviceområdet være stengt med unntak for løpsbiler og funksjonærbiler.

23. Bensinfylling

Iht. § 205B.
- Bensinfylling skal kun foregå på opprettet bensinfylleplass i basen etter TK ut fra serviceplass. Det vil i tillegg bli mulighet for bensinfylling etter beskrivelse i kjørebok på transportetappene.
- Deltakernes servicepersonell må selv bære/transportere bensinen fra servicebilen til bensinfylleplassen. Det gis ikke mulighet for forhåndslagring.
- Kun to personer fra hvert team med ansvar for bensinfyllingen gis adgang til bensinfylleplassen.
- Bensin og servicepersoner gis ikke adgang til bensinfylleplassen tidligere enn 3 minutter før deltaker TK-ut tid fra service.
- All service utenom bensinfylling er forbudt innenfor bensinfylleplassen.
- Motoren må være avslått under bensinfyllingen.
- Det anbefales at fører og kartleser oppholder seg utenfor bilen under bensinfyllingen. Dersom de imidlertid forblir inne i bilen, skal sikkerhetsbeltene ikke benyttes.
- Ved teknisk problem skal bilen snarest skyves, med kjøreretningen ut fra bensinfylleplassen uten at dette medfører straff. Ekstern hjelp for å skyve bilen ut av bensinfylleplassen kan mottas fra teammedlemmer og funksjonærer.

24. Reguleringspauser

Det er lagt inn reguleringspauser i løpet. Ny starttid ut reguleringspause vil bli gitt ved TK inn reguleringspause.
Deltaker selv er pliktig å følge med på egen starttid ut fra reguleringspause.

25. Prikkbelastning

Prikkbelastning i henhold til NSR 410. Maks. tid på SS vil være angitt i kjørebok. Overskridelse av makstid medfører utelukkelse. Respittiden er 15 min. mellom to påfølgende tidskontroller og 30 min. for hele løpet. (Se NSR 409). Sjikaner på SS skal gjennomføres som beskrevet i roadbok.

26. Tidtaking

Det vil bli benyttet elektronisk tidtaking med minimum 1/10 dels nøyaktighet og fotoceller eller tilsvarende.
Ubekreftete rettinger på tidkort eller tap av tidkort kan medføre utelukkelse
Tjuvstart, NSR § 408 B.

27. Sikkerhet

Sikkerhetsutrustning ifølge NSR § 304.

Dekk:
Se § 305 G. Enhver form for skjæring, seiping, kutting eller lignende er forbudt!

Drivstoff:
Bensin definert i ISR Till. J. Art. 252.9 i tillegg er det lov å bruke E85 iht NSR § 306. pkt. 25.

Turbobiler skal være klargjort til plombering av restriktor ved teknisk kontroll.

Forsikring:
Alminnelig bilforsikring dekker ikke skader som oppstått under løp i Norge. Forsikring av 3.manns eiendom er tegnet av arrangør. Denne gjelder kun på spesialstrekninger, for transportetappene må deltaker selv undersøke med sitt forsikringsselskap.
Utenlandske deltakere må sørge for å ha trafikkforsikring gyldig for Norge.
Servicebiler betraktes ikke som ordinær løpsdeltaker og omfattes derfor ikke av arrangørens forsikring.

28. Premiering

1/4 premiering til fører og 2.fører i hver klasse. Premier blir ikke ettersendt.
Ungdomsrally iht. § 418D pkt. 12.

29. Støybegrensning

Støybegrensning ifølge § 303. Støygrensen er 100db (§ 305 L).

30. Parc Fermé

De deltakende biler er i Parc Fermé når de befinner seg i en kontrollsone, under reg. pause, samt etter målgang hvor bilen kjøres direkte til Parc Fermé område.
Parc Fermé oppheves av arrangør i samråd med jury etter de til enhver tid gjeldende frister er utløpt. For øvrig vises det til § 413.

31. Resultater

Uoffisiell resultatliste totalt slås opp med jevne mellomrom under hele løpet. Resultatlistene henges opp klassevis og protestfristen starter når offisiell resultatliste er hengt opp. Dersom to eller flere deltagere oppnår samme totaltid, vil den som har best tid på SS1 gå foran. Dersom dette ikke skiller vil beste tid på SS2, SS3 osv bli avgjørende for plasseringen. Premieutdeling i basen (ca. 15 minutter etter at protestfrist er ute). Resultatlistene offentliggjøres tidligst kl. 19.00 på oppslagstavlen i basen. (Mer eksakt tid vil bli annonsert i startprogram.)

32. Arrangørreklame

Arrangøren forbeholder seg rett til reklame på deltagerbilene (§ 301). Reklame som omhandler alkohol/tobakksprodukter er iht. norsk lov forbudt.
Reklame på startnummer, kan ikke frikjøpes.

33. Protester

Ifølge NSR kapittel 10.
Appeller ifølge NSR kapittel 11.

NMK Larvik ønsker alle rallyvenner
velkommen til RALLY LARVIK 2009.

35. Kontaktinformasjon